別再熱捧CRV了，這車比WEY還帥，2.0L＋6AT只要15萬

雖然有著合資的名號，但現在的韓系車無論是從產品價格和競爭力，基本都和國產看齊，所以韓系車和國產車也都面臨著同樣的問題，那就是在中高端領域毫無施展拳腳的機會，不過韓系車中途勝卻是中端SUV領域的一顆常青樹，即便是在去年韓系車低谷的時期這輛車也依舊賣出了13.65萬輛，如今這輛車更是迎來了更新改款，實力相較於現在更勝一籌。

全新途勝於今年於紐約車展正式發布，對於新車，我想說的第一點就是太帥了，現款途勝上市已經三年了，依靠三年前的外觀設計，這輛車依舊能在CRV，榮放等強勁的競爭對手中得到消費者的認可，而此次全新途勝無疑是將顏值再提升一個高度，不過和我們想像的大改有點不一樣，全新途勝在外觀上相對於現款其實算得上是變得更精緻，依舊是採用了六邊形前格柵設計，不過格柵變為四根，並且造型更加銳利，尺寸也更大，所以看起來相比現款更為激進，其次車燈的設計相比現款也是更有優化，尤其是銳利的日行燈，好不漂亮。

至於側面和車尾，新車側面採用了更多線條和切面設計，這無疑讓新車側面看起來更為硬朗，而更短的前懸設計也讓新車的運動感更足，至於車尾，基本還是和側面保持了一樣的硬朗造型，亮點在於雙尾排的設計，很有運動感。綜合來看整輛車的外觀顏值，雖然保留了現有的大體造型，不過小改之後的外觀無疑更加精緻，這等顏值，豈是CRV能比？我想也就只有WEY VV7能夠與之一戰了吧。（沒有開玩笑，真心話）

不僅有更加精緻的外觀，內飾的設計也是同樣十分出色，和外觀的小改不同，內飾基本是採用了全新的設計，雖然現款途勝的內飾算不上老氣，但新款無疑更勝一籌，懸浮式的中控屏已經讓這個內飾的顏值與潮流氣息提升好幾個檔次，不過橢圓的造型看起來還稍有幾分可愛，或許設計也有些明白，現在買這個級別車型的消費者越來越傾向於年輕消費者。除了顏值造型上的變化，搭載的AndroidAuto和CarPlay互聯的信息娛樂系統以及為手機無線充電的功能也讓新車科技感十足，當然了，預碰撞駕駛輔助系統以及車道保持等功能讓新車的安全性也是不容忽視。

至於後排空間，新車相比現款不會有太大的變化，基本還是說寬敞算不上寬敞，但說擁擠，你確實也感受不到擁擠的後排空間，不過後背箱的表現實在出色。

最後要說道的就是這輛車的動力問題了，紐約車展展出的新車搭載的2.0L和2.4L兩款發動機，現款國產版搭載的1.6T被完全取締，至於以後新車國產後的動力會不會取締1.6T還不太確定，至於2.0L和2.4L兩款發動機，最大功率分別為164馬力和181馬力，並且匹配的是6速手自一體變速箱，對於一款緊湊級別SUV，這個動力無疑很充足，並且油耗的表現也值得期待。

最後，消費者最期待的我想應該就是價格了，現款途勝的指導售價為16.99-23.99萬，不過現在基本都有2萬多的優惠，所以起步售價不到15萬，大家也都知道，降價容易，想要再漲回去就不太容易了，所以按照這個趨勢，未來新車國產後的售價很有可能降到15萬起步，畢竟此前的ix35相比老款價格上就已經有個很大的降低了。如果真是15萬起步，你會期待嗎？

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