首汽約車躍居行業第二艾媒報告揭示服務、專業成行業發展驅動力

2018年4月3日，全球領先的新經濟行業數據挖掘和分析機構iiMedia Research(艾媒諮詢)發布了《2017-2018中國網約專車行業市場研究報告》，其中數據顯示，2017-2018年中國網約車活躍用戶分布中首汽約車躍居行業第二，僅次於滴滴。從2015年上線到現在，首汽約車不過兩個年頭，就完成了從行業後起之秀到領軍品牌的歷程，而反觀行業里先行一步的眾多平台，除了滴滴出行憑藉著當年的補貼大戰佔據了網約車市場半壁江山外，其它都不溫不火，甚至一些平台已經瀕臨退出舞台。

從政策到服務 市場更看好B2C模式

網約車市場目前有兩種主流的運營模式，一種是以滴滴、易到用車等為代表C2C模式，以公司平台作為媒介，車主使用私家車輛搭乘乘客;另一種是以首汽約車、神州專車等為代表的B2C模式，由公司租賃專車並僱傭專業駕駛員來為乘客提供服務。

在網約車市場發展的前半段，C2C模式以其足夠多的運營車輛、司機和平台的大規模補貼贏得了大量用戶，但也給整個行業帶來了許多亂象，催生了「刷單」、「克隆車」等諸多黑產，服務水準良莠不齊，用戶投訴不斷，這些都給網約車行業帶來了不好的影響。而隨著網約車新政出台，以首汽約車為首的B2C模式運營平台脫穎而出，憑藉著自身規範化的運營迅速取得了政府的認可，市場熱度也朝著B2C模式傾斜。尤其是首汽約車從一開始就採取了「本地車牌+本地司機」的運營策略，因此在政策方面完全合規，不但成為國內首個平台、車輛、司機三證齊全的網約車企業，也沒有像神州專車一樣因為啟用了許多外地司機而在新政後遇到司機流失的情況，因此走上了合規發展的快車道。

從艾媒諮詢的報告中我們也可以看出，2017年中國網約車用戶已經從單純追求性價比向著追求服務方向發展，其中「準時性及時性高」、「服務態度好」、「安全性更高」、「出行環境好」等成為核心關鍵詞，而「價格適中」已經不是最重要因素。

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從市場上的反響來看，經歷過網約車混亂時期的乘客們已經明白了「便宜無好貨」的道理，出行環境的好壞是與自身人身安全息息相關的，因此寧願選擇更加安全、合規、服務好的平台，來讓自己的出行更加安全、舒適。

而B2C模式不僅在政策上更容易合規，在服務上也更容易提升。首汽約車在今年一月發布了15項金牌服務標準，涵蓋了合規、專業、品質服務三個方面，其中許多標準都是針對駕駛員提出，要求駕駛員能夠在實際工作中落地。這樣的要求在管理結構鬆散的C2C模式中是不可能完成的，即便是在B2C模式中，目前也只有首汽約車實現並發布了業內第一個也是最高的服務標準。可以說首汽約車在其它平台還在打磨服務本身的時候，已經開始制定行業標準並對外進行輸出，這對行業來說本身就是具有前瞻意義的。

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在艾媒諮詢對2017年中國網約車用戶車型偏好調查中顯示，有62.8%的用戶傾向於選擇經濟型車型，但有59.9%的用戶也願意選擇舒適型車型，這也說明在這一年的時間裡，用戶用車需求開始向著服務傾斜，越來越多人接受舒適車型，而不是一再追求經濟車型的廉價。而市場是品牌影響力提升最直觀的反映，本次報告中顯示首汽約車已經在活躍用戶分布中超越了其它平台，成功躍居行業第二位，而首汽約車在行業內客單價一直高居第一位，這說明網約車行業「服務」、「專業」逐漸變成行業發展的驅動力，在用戶回歸理性後，更希望享受到安全、合規的服務。而艾媒諮詢在對未來行業發展趨勢的分析中，也認為「服務」將持續作為行業關鍵詞，這和市場所反映出來的情況保持高度一致。這意味著未來像首汽約車一樣注重合規、服務的品牌，將獲得更多的市場資源傾斜，獲得更快的發展速度。

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個性化成發展新主題 首汽約車多元化業務滿足消費升級

如果說合規、服務是首汽約車迅速發展成行業第二的奠基石，多元化的業務發展則給首汽約車構建起了高速發展的「八車道」。

在艾媒諮詢本次的報告中針對2017-2018網約車用戶使用場景有一個調查，結果顯示用戶使用率最高的場景是前往交通樞紐，其次是參加娛樂活動和通勤，然後應用於商務場合的參加重要正式活動以及應對突發情況也有著不少用戶選擇，此外旅遊出行、特殊人群需求和遞送物品都有上榜。

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我們可以看到，除了基礎出行需求外，像商務、旅遊、特殊人群出行甚至是作為「快遞方式」都是消費者在網約車使用過程中衍生出來的個性化場景。未來我們可以預料到這類場景會不斷延伸擴展，如何去滿足消費者不斷升級的個性化需求就成為網約車平台需要思考並完成的事情。

因此，首汽約車能夠在2017年進入高速發展期也就不奇怪了。首汽約車目前擁有網約車、計程車、網約大巴、國際用車業務等多種業務模式，僅僅網約車中還包括了多日接送、商務福祉車、接送機等多種業務，針對日常出行、通勤、接送孩子老年人、特殊人群出行、商務差旅、團體出行、海外用戶出行等多種場景都有對應的解決方案，這正好順應了目前消費升級的熱潮，滿足了用戶個性化的使用場景。

從整個行業來看，其它大多平台還拘泥於在C2C模式上玩花樣，通過拼車、順風車等模式來實現價格的降低，這依然不能解決消費者日趨多元化的出行需求，還給用戶的安全帶來了更多隱患。對於大多數用戶來說「出行」是過程，不是目的，這意味著隨著目的地的不同，出行需求和出行結構都會不斷改變，出行行業不僅為出行本身服務，也為消費者的其他「目的地需求」服務，這表明未來個性化服務將成為網約車行業發展的新主題。

因此想要進一步吸引用戶留存，保持用戶活躍度、爭奪更多用戶，網約車平台不僅要滿足消費者的「出行需求」，還要用生態環境來滿足消費者的「目的地需求」。而首汽約車從上線開始就將「合規、品質、差異化」作為發展理念，在模式上不斷創新，又率先整個行業邁出了一步，因此也吸引和激活了更多有著個性化需求的用戶。

首汽約車能夠在行業里脫穎而出，取得行業第二的優秀成績，並不是單純依靠優惠活動得來的，而是通過精準定位用戶，在網約車中高端市場不斷深耕得來的結果。有著目前高度合規的基石和多元化的品質服務搭建起的「高速車道」，相信未來首汽約車將在行業中獲得更好的發展機會。

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