美輪美奐，疾如雷電！2018款寶馬Alpina B7，搭載V8引擎的優雅藍

Alpina於1965年在德國成立。該公司與寶馬(BMW)有著密切的聯繫，就像任何調諧器或售後服務公司所能做到的那樣。事實上，德國政府承認Alpina是一個製造商，而不僅僅是一個售後市場調音師。在美國，Alpina汽車是通過寶馬經銷商完全保證銷售的。技術人員已經完全接受了對這些汽車的培訓。

2018年寶馬Alpina B7在同一條生產線上生產，與普通寶馬7系相同。最大的不同在於引擎蓋下。B7沒有生產規格的發動機，而是配備了一台600馬力4.4升的雙渦輪V8引擎，在Alpina的工廠組裝，並被送到寶馬的生產工廠。然後，汽車被送到Alpina進行最後的觸摸。

B7的奇怪之處在於它與寶馬M760i的競爭非常非常緊密。它們都有600馬力和590磅英尺的扭矩。這兩款車都配備了高端音響系統、按摩座椅、全輪驅動和幾頭價值連城的牛皮等設備。與Alpina B7不同，M760i得到一個雙渦輪增壓V12。

總編Greg Migliore: B7是一輛漂亮的車。它是奢華的，強大的，它在我們期待來自阿爾皮納斯的方式中感到特別。內部是近乎頹廢的，與塔圖佛美利奴的皮革裝飾的7系通常扣下的小屋。Alpina在V8引擎上完成了600馬力的生產，這款大型轎車有大量的果汁。交付是很微妙和平滑的，但是你仍然可以快速的提高速度。僅僅是為了體驗，我想要的是v12 -動力760——那東西讓發動機罩像汽艇的船頭一樣飛起來。

我喜歡Alpina做的和他們是怎麼做的。該公司在7系列中設計了令人瞠目的20英寸輪轂、LED燈、霧燈和定製尾氣。這是宏偉的，但不是過度的。有很多的限制上訴。即使這些定製的處理方法可能有點花哨，Alpina藍色塗料也會讓所有的東西都變得很有品味。開車總是令人難忘的。

副編輯里斯伯爵:我是嚴重超動力轎車的超級粉絲。他們吸引了我的青春，這是在美國肌肉車的車輪下度過的，直到他們不得不轉彎。鵝去。B7讓我回想起那些日子。它有一個torque-rich V8引擎，它可以幫助你快速地提高你的超光速。發動機轉速很快，儘管它的轉速低於7000 rpm紅線，甚至在手動模式。

和格雷格一樣，我認為這是一輛非常漂亮的車。我喜歡這幅畫和Alpina徽章的雅緻的應用。我特別喜歡經典的車輪，儘管它們似乎已經失去了隱藏的螺母和閥桿。它很運動，但什麼也不給。室內安靜舒適。所有的皮革都有真正的溢價。這可能是我真正喜歡的第一個應用鋼琴的黑色裝飾。如果你看了我們的直播視頻，你就會知道這對我來說是多麼困難。

我也有同樣的問題，B7是格雷格做的:M760i和它的絲綢光滑V12。寶馬製造了一些很棒的inline- 6引擎，而V12實際上是兩個與普通曲軸相連的引擎。它唱出了一首非常好聽的歌，超過了Alpina的V8。它稍微慢一點，稍微貴一點，但也感覺稍微特別一點。

說了這麼多，我想我要把賓士amg S63都買下來。

資深編輯，Green John Beltz Snyder:一開始，我對Alpina B7印象不深。7系列已經感覺很奢華，所以一種獨特的皮革處理，特殊的徽章和獨特的細節都在我身上消失了。我感覺和我在任何高端的、全尺寸的德國轎車一樣，都是一樣的。他們的富裕似乎都很奇妙。

然後我打了瓦斯。汽車的聲音並沒有壓倒我，就像我被緊緊地壓在椅背上的感覺一樣。我的太陽鏡，在我的頭頂上，飛到我的身後，抓住我的脖子。我可能也做了一張可笑的臉。我完全被壓住了，而且我甚至沒有給這個東西全速前進。

有趣的是，B7聽起來並不是特別狂野。瑞茜在Facebook上的Live Drive上聽到的排氣音(見下文)從前排座位調降了。另一件有趣的事情是，我不得不特意去找一個空間足夠大的地方，以充分加速。在我正常回家的路上，我幾乎一輛車一下行，我就跑出了房間，在它還沒來得及衝出去之前就趕上了車流。

當我找到一段開放的道路時，我仍然不得不提前中止加速運行，因為B7的速度太快超過了速度限制。這種力量很有趣，但在現實世界的駕駛中卻幾乎無法使用。

最後一個提示:我在晚上的瓢潑大雨中駕駛這輛車，在清晨的小雪中行駛。在我所有好玩的步法中，我從未發現B7為抓地力而掙扎。儘管有巨大的加速度，縱向的抓地力——在四個輪子之間——從來都不是稀缺性。這是令人印象深刻。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！