汽車的「血液」——機油

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生活中每個人或多或少都會接觸到機油，比如每次汽車保養4S店都會更換機油，動手能力強的小夥伴也可以自己更換機油。最近由於沸沸揚揚的「機油液位增多」事件，導致廠家在3.15前連續的發聲整改召回直至近日的停售，讓吃瓜群眾覺得很是熱鬧。並且也學習了一個新辭彙-機油稀釋。

機油稀釋，所謂機油稀釋，即燃油、不完全燃燒的產物、機油氧化物及摩擦產生的不溶物等混入機油，使機油的粘度造成非正常的下降，機油液位超過上限，導致機油早起報廢的現象。機油的稀釋不僅僅對機油的壽命造成影響，由於機油的潤滑，冷卻等特性，對發動機的其他零部件也會造成極大的影響質。造成機油稀釋的原因是多方面的比如機油的品、噴油器的型號、活塞間隙、PCV以及ECU標定的數據等。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3），對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝、清潔等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

走過很多的路，卻依然走不出引擎磨損的套路；聽說過很多道理，卻依然不懂機油工作的原理？首先，要知道潤滑油作為引擎的血液，它存儲在引擎的油底殼，這是引擎的「血槽」，也是它每天工作的第一站。當引擎啟動後，機油泵通過油管從油底殼吸取潤滑油，給其加壓，像血液一樣，通過引擎內的油路系統輸送到引擎各處。不過並不是所有潤滑油都能通過海選，

潤滑油的油路有一處重要的關卡——機濾。機濾，即機油濾清器，它能濾除掉來自油底殼的機油雜質，保證潔凈的潤滑油到達引擎關鍵部位，延長其使用壽命。潤滑油通過迴路系統回到油底殼中，便完成了一次工作循環。

市場上的機油因其基礎油不同可簡單分為礦物油及合成油兩種，合成油中又分為：全合成及半合成。

機油也可以根據粘度等級分類，如SAE分類：

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。

機油的選擇可以根據汽車的保養手冊作為參考，當然也可以根據你的駕駛習慣和季節溫度進行調整。平時在使用車子的時候，我們也要注意查看機油狀態，把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鐘左右，先將機油尺拔出擦凈油跡後，插入機油尺導孔，再拔出查看，若發現異常，請到4S店進一步排查原因，以防萬一。

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