改裝一輛30萬的車，直接秒殺600萬以下所有車型，這款車怎麼做到的？

最新 04-06

今天為大家帶來一款思域改裝車，據說改裝花了500萬左右！那麼都改了些什麼呢？

一：改隔音系統。車內改鈦合金的Js Racing的擋把頭這時必須的，不管是做局部或全車隔音，我們可想而知任何一個主機廠，不會為了降低成本而將隔音降噪標準都沒達到的產品出廠進入市場進行銷售。當你更換了車上的隔音材料以及部分隔音部件後，能夠改善了車內靜音環境。這個的要求有點高不是專業人士做不到那麼全面。

二：改避震系統。避震也是不可缺少的項目對於，日系改裝車很多都採用Tein的絞牙避震，這輛十代思域採用的正是TEIN的FlexZ魚眼塔頂絞牙。輪轂同樣採用了日系改裝品牌Enkei，Enkei輪轂的特點就是採用了MAT旋壓技術，雖說仍屬於鑄造範疇，但卻有著媲美一眾鍛造輪轂的強度，重量也足夠令一眾鍛造輪轂汗顏，可謂是性價比十分高的選擇，除少數派玩家外可能也沒多少人輕易去改避震，因為避震器本身的效果並不是最好的彈簧配最好的減震器就行的，因為汽車底盤一個系統工程，避震的回彈阻尼一定需要和相應車型相匹配，需要相當的調教水準才能完成，而不是換了多麼高大上的零部件就OK的，只有系統性的匹配才能達到良好的過濾及行駛效果。可以說這輛思域做到了。

三：改排氣系統。有人改單邊單出為單邊雙出，有人改單邊單出為雙邊單出，甚至改為雙邊四處。玩主除外，常規車主需要明白的是，但凡隨意改排氣的一定會改變發動機排氣歧管的流體動力力學性態，以致影響消音器的效果，伴隨而來的是油耗的些許上升以及一定程度的動力衰減，好處當然就是在視覺衝擊能帥上好幾個層級。要解決弊端，除非花高價去非常專業的改裝公司，或者只是為了外觀而安裝假排氣，否則不要輕易動手。