貧窮限制了三哥的行動力？印度110億美元訂單將創造五代機神話

印度媒體公布喜訊，印度三哥又要大手筆購置四代戰鬥機了，雖說沒提具體要購買多少架，但聯想到2001年印度招標126架多功能戰鬥機，預計總花費達110億美元的大動作，這次的招標工作還是會引起全世界軍工巨頭們的的瘋狂，畢竟在四代機沒落即將被五代機全面取代的時代背景下，能拿下這筆訂單就意味著一個四代機品牌的神話，以及一款四代機的巨大成功。

因為印度採購四代機的資金可以用於下一代戰鬥機的研發工作，如果洛克希德-馬丁公司斬獲這126架戰機的訂單，獲得的資金說不定可以解決F-35這種疾病纏身的五代機；又如果米格-35戰機以126架的規模入住印度，這筆資金也將徹底拯救瀕於破產的米格公司，因此說印度的選擇不是成就一個品牌就是造就一款五代機。

和2001年的公開招標一樣，印度特別聲明自己採購的必須是雙發配置的多功能戰鬥機，也又一次將F-16、鷹獅等經典機型拒之門外，有可能入圍的就只有「颱風」、「陣風」、「大黃蜂」，印度應該不會考慮蘇-35戰機，因為已經裝備200多架蘇-30MKI的印度空軍沒有必要採購重複性的裝備，招標項目也已經明確說明這126架新戰機是為了取代即將退役的米格-21、米格-27甚至是幻影2000，因此不太可能採購高性能空優戰鬥機。

印度考慮颱風、陣風和大黃蜂的原因無非是看上它們的多用途能力，尤其是最終敲定的法國陣風戰機，這是一款具備上艦、核打擊功能的戰鬥轟炸機，在制空作戰中可以彌補蘇-30MKI的不足、同時還可以替換問題不斷的米格29K，但是由於印度迫切的想要實現航空工業自主化，盡然要求全部的126架陣風中有108架都要在印度生產，這就是赤裸裸的技術轉讓了，這都是被俄羅斯給慣的毛病。最終合同僅僅發展到36架的採購規模。

36架陣風遠遠堵不上缺口，印度很有可能重新考慮「陣風」戰機。但是達索公司已經分別在埃及和卡達接到總計48架陣風的訂單，此時印度想要用110億美元買走陣風全部生產線會比2011年更難。當然了，陣風也不算是什麼熱銷的機型，如果法國明智完全可以用技術換取印度110億甚至更多的資金，用於法德4代機的研發，就像上文所說的那樣，印度的選擇不僅關係到一款三代機的晚節，還會影響到一款4代機的未來。

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