加州華人特斯拉慘烈車禍真相曝光！都是它惹的禍

人工智慧已經進入我們的生活，當科幻片中的情境變成現實，給生活帶來便捷的同時，人類也隱隱感覺到了，我們正一步步為自己埋下了隱患和危險.....

一周多以前，加州華人特斯拉失控撞車並起火，華裔車主重傷去世的慘劇還歷歷在目，最新調查結果更讓人們不寒而慄......

更讓人害怕的失事真相！

3月23日，一名華裔車主黃某駕駛特斯拉Model X在加州山景城段的高速公路上行駛，突然車輛失控並撞到了道路中間的隔離帶，導致汽車起火，車輛瞬間報廢，司機最終也沒能脫離險境，不幸身亡。

經證實，38歲的黃某是蘋果公司的技術工程師。

車輛為何突然失控？無人駕駛不應該在危急時刻瞬間做出反應避開危險嗎？出事到現在，這些疑團一直困擾著我們。

事後，美國運輸安全委員會（NTSB）和特斯拉公司也積極調查這起事故的原因。前天（4月1日）事故真相終於浮出水面，黃某在撞車前的所有時間都在使用「自動駕駛」功能，也就說這場悲劇與「自動駕駛」有關！

特斯拉承認，自動駕駛系統只能幫助降低意外的可能性，但無法避免所有意外。顯然黃某發生的意外，自動駕駛功能就沒有能避免危險的發生。

特斯拉公司表示，發生車禍前系統提醒黃某重新手動操控車輛，然而黃某在撞車前的6秒，沒有把手放在方向盤上。當時黃某駕駛的汽車使用了自適應巡航控制，並且跟車距離被設定為最小。

根據黃某駕駛的Model X行車記錄顯示，駕駛者有約5秒的反應時間和150米範圍的無障礙視野，但是從行車記錄儀來看在5秒的緊急時刻中沒有發現駕駛員有過任何操作，導致車輛失控撞到了隔離帶。

據了解，黃某曾給家人和朋友抱怨7、8次過特斯拉的自動駕駛輔助技術有問題，每次行駛時總是會轉向101高速公路上的同一個障礙物，出事前還因為這個原因把車開到特斯拉經銷商處尋求解決，但是未果。

（Tesla Model X是豪華型SUV，美國市場起步價為7.9萬美元，國內市場均價為84萬-141萬）

除了自動駕駛系統，美國國家運輸安全委員會NTSB的調查指出，電池起火是駕駛員無法及時逃出車外的重要原因。

據了解，特斯拉規定，司機必須保持雙手放在方向盤上，隨時準備好控制自己的駕駛。但事實上很多人都沒有遵守這樣的規矩，過度依賴自動駕駛模式，導致悲劇接連發生.....

無人駕駛的「謊言」！

就在加州車禍發生的前一周，3月19日在亞利桑那州，一名女子行走在人行道上外的車道上，被一輛正在自動駕駛的Uber優步汽車撞倒身亡。當時司機是在優步的自動模式下以每小時40英里的速度行駛。

2016年5月7日在美國佛羅里達州，一輛特斯拉Model S因自動駕駛模式失效，在高速公路岔路口與左轉卡車發生撞擊，導致駕駛員在車禍中喪生。

自動駕駛導致的事故發生後，雖然生產商證明其技術的安全性，但是同時也不斷強調司機要隨時準備自己控制車輛，這樣說明了自動駕駛系統並不能100%保證司機和乘客的安全！

無人駕駛為何還需手動？

其實目前汽車行業的自動駕駛系統只能算是初見雛形，離完全無人駕駛還是有很大差距的。

有很多人說，飛機自動駕駛系統不是已經運用一段時間了么，感覺挺安全的呀。汽車自動駕駛怎麼就沒飛機安全？

飛機能自動執行高風險的降落過程，其實最重要的是依靠機場擁有的非常完善的高精度的引導系統。這套引導系統會對飛機提供一個相對精確的空間位置信息、機場跑道側風信息、氣壓信息、天氣信息、跑道佔用信息等等眾多必要信息，這樣才能使飛機在一個能掌握整體準確信息的環境下，按照程序和流程逐步實現自動降落。

簡單來說就是，自動降落不是飛機自身實現的，而是機場幫助飛機實現的。

而自動駕駛車輛的自動駕駛系統，中信息的獲取完全是依靠汽車本身獲得，沒有其他外部輔助系統來幫助。自然信息的獲取沒有那麼精確，事故發生風險也就會比較高。

實現完全無人駕駛還早著呢！

自動駕駛車輛需要有多套信息獲取系統，例如雷達測距、視覺識別、內外信息交互能力、詳盡的道路信息輔助系統、遠程感應技術等等，不過擁有這些輔助系統，也僅僅是自動駕駛系統的雛形。

而特斯拉作為全球最領先的新能源汽車製造商還只是使用了部分技術，所謂的自動駕駛，其實是一個行車安全輔助系統，可以實現核心的高速自動駕駛，自動切換車道和巡航控制等功能。但是光憑這幾項就讓人拿到公共道路上去測試，簡直就是拿我們當人肉靶子么？

更重要的是，一個車對外界信息交換功能，也是特斯拉等新型車輛忽略的。如果在一個轉彎處的盲區存在一個看不見的障礙物，難道車輛就只能生生的撞上去？所以自動駕駛技術還有一段長路要走，光靠現有的一些輔助系統是遠遠不夠的。

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我們會成為第四次科技革命的犧牲品嗎？

「人工智慧」成為當今社會的熱詞，各大公司都躋身人工智慧領域，那麼人工智慧時代和未來會載入歷史的「第四次工業革命」到底什麼？將如何影響我們的生活呢？

第四次工業革命以3D列印，互聯網產業化，工業智能化，工業一體化為代表，以人工智慧，清潔能源，無人控制技術，量子信息技術，虛擬現實以及生物技術為主的全新技術革命。

2017年據《華盛頓郵報》報道，第四次工業革命將在未來五至十年內實現，到那時公路上出現的幾乎是無人駕駛汽車和卡車，機器人操控工廠、機器自學演算法完成人類才能掌握的任務。

目前以人工智慧驅動的智能化變革正在引發第四次工業革命，人們也都感受到了它的強大。除了最顯而易見的無人汽車，還有已經逐漸普及的智能家居，各大網站的機器人客服，無人機拍攝、送快遞等。

讓人印象最深刻的是，谷歌DeepMind公司開發研製的阿爾法狗（Alpha Go）以戰無不勝的驚人成績接連打敗了世界圍棋頂尖高手，直到輕鬆擊敗了人類第一的棋手柯潔，深深震撼了圍觀的人類。

人們在感嘆先進技術的同時，也意識到了人工智慧的強大。難怪俄羅斯總統普京2017年就斷言，誰先能成為人工智慧領域的領先者，誰就將稱霸全球。

黑科技帶來的隱患

誠然如今科技給人類生活帶來天翻地覆的變化，但凡事總有兩面性，我們的隱私安全也受到了威脅，總有不法分子利用高科技犯罪，技術的未知性也令人堪憂。

近日鬧得沸沸揚揚的臉書（Facebook）用戶信息泄露事件，讓人們不禁對社交媒體的隱私安全產生了懷疑和恐懼。超過5000萬用戶的信息被泄露，泄露信息的數據公司甚至還操控美國大選、英國脫歐等政治事件。

科技讓普通人成為透明人，還讓犯罪分子如虎添翼。3月29日，深圳海關在深港邊境破獲了一起特大手機走私案，這起犯罪團伙居然是利用無人機在深港兩邊往返，瘋狂搬運手機，涉案金額高達5億元人民幣。

特斯拉創始人馬斯克曾警告人工智慧存在巨大威脅，要加強監管，以免人工智慧指控成為人類的噩夢。去年Facebook的機器人就突然失控，引起一陣恐慌。研究人員開發了一款聊天機器人，結果程序員發現人工智慧機器人居然無視他下達的指令，而是自創了一套語言系統互相對話。在這種失控的情況下，研究人員只能關閉了人工智慧系統的全部活動。

第四次工業革命的未來如何？

科技的應用是把雙刃劍，也不能因為人工智慧的弊端，去減慢研究和開發的速度，減緩時代進步，科技發展的進程。

第四次工業革命前進的步伐誰都無法阻擋，關於人工智慧的激烈討論也一直存在。歷史上的前三次工業革命也一直伴隨著質疑，在無法改變新科技革命到來的前提下，如何開發和利用高科技才是關鍵。

在自動化越來越普及的今天，我們應該考慮一下人類正在消失的價值。如果越來越依靠外界，懶得動手動腦，那我們自身的意義和價值也就會隨之削弱。自動化當前已經代替一些簡單、機械化的人工勞動，我們也要時刻保持學習，讓自己不要被社會和時代所淘汰。

軍事上，現在已經有很多國家開始發展人工智慧武器。如果使用得當，自主武器可能會幫助降低戰爭中的平民傷亡。但是如果錯用或濫用將會帶來不可估計的損失，失控的人工智慧武器有可能會變成「殺人武器」。

早在去年，臉書公司創始人馬克·扎克伯格和特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克就針對人工智慧進行了一場激辯。前者對人工智慧持樂觀態度，而後者稱其為人類文明的威脅。

在這場辯論中，馬斯克認為，人工智慧對人類文明是一個「可怕的問題和威脅」。他認為，智能機器可能會引發戰爭或者在街頭殺人，因此需要對智能科技提早加以管控，等到發生嚴重後果則為時已晚！

而扎克伯格對人工智慧持樂觀態度。他說：「對於那些認為人工智慧會導致末日的『悲觀主義者』，我並不能理解他們，他們太過於消極。從某種角度看，我認為他們很不負責任。」

你覺得人工智慧會怎樣改變我們和這個世界？

我們這一代，會成為第四次科技革命的犧牲品嗎？

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