馬斯克睡工廠抓生產 特斯拉Model 3周產量超2000台

特斯拉當地時間周二公布Model 3最新產量情況，截至今年第一季度最後一周，Model 3周產量達到2020台，儘管沒有達到預期的2500台，不過比起三個月前793台的周產量，已經取得了顯著的進展。根據特斯拉此前設定的量產目標，到第二季度末前，Model 3周產量要求達到5000台。

特斯拉表示，今年一季度，特斯拉Model 3產量達9766台，比起去年四季度的2425台和去年三季度的260台有了大幅上升。今年一季度，Model 3交付量為8180台；所有車型總交付量為29980台。另外，2000台Model 3正在交付過程中，將計入下一季度的交付量。

與此同時，Model S和Model X的產量有所下降。過去一個季度，Model S和Model X總產量為24728台，比去年同期的25000台略有下降；交付量也比去年同期下滑約13%至21800台。

晨星研究（Morningstar Research Services）資產策略師David Whiston告訴第一財經記者：「這是一個良好的信號。現在特斯拉的關鍵在於要保持生產勢頭，逐漸實現規模化生產，但這還需要一個漫長的過程。」

Model 3的需求並不是特斯拉擔憂的。早在2016年，Model 3訂單量就已經突破40萬。去年8月，特斯拉公布Model 3總訂單量為45.5萬。雖然也有客戶因為Model 3的交付延遲而取消訂單，但在過去的一個季度訂單沒有減少，這意味著不斷有新增加的Model 3訂單。

特斯拉去年平均每季度虧損10億美元，總共耗去34億美元的現金流。這意味著，特斯拉需要在今年融得更多資金，除非產能得到大幅提升。

特斯拉近期股價持續下跌，較去年9月高位累計跌幅達36%。在Model 3最新產量公布後，特斯拉股價出現6%的反彈。

上周，穆迪將特斯拉信用評級評為垃圾級，主要出於對特斯拉現金流的擔心以及量產計劃的推遲。穆迪在一份報告中指出：「如果Model 3的量產目標能夠實現，那麼現金流的問題也將迎刃而解。」特斯拉CEO馬斯克自己也承認，總是把目標設得過於激進。

特斯拉近期的麻煩還包括在全球範圍內召回12.3萬輛Model S車型以及一輛Model X汽車在加州101公路上啟動自動駕駛模式的情況下發生致命車禍。

基於目前公司的危機，馬斯克近期在社交媒體Twitter上爆料，自己親自監督Model 3的生產情況，並睡在特斯拉Fremont工廠。

本周一，馬斯克接管了特斯拉主管Model 3生產的前蘋果高管Doug Field的工作，親自推進Model 3的量產，Field將被重新安排職位，主要負責汽車工程。特斯拉發言人對此回應稱：「Model 3量產是公司的首要任務。」Field是在2013年離開蘋果加入特斯拉的。

特斯拉目前市值已經縮水至452億美元，不及美國通用汽車517億美元的市值，但仍對後者造成一定的壓力。通用汽車日前宣布，將放棄持續數十年的汽車月銷量數據的公布，轉而採取特斯拉等企業公布季度汽車銷量的方式。同時，通用汽車也將不再公布中國市場汽車月銷量數據。

通用汽車表示：「30天的時間周期並不能反應公司或者整個行業的綜合情況，考慮到這一高度競爭的市場上短期的波動。季度銷量數據能夠更容易地反應企業的表現。」不過，克萊斯勒、福特等汽車企業並沒有立即跟進。

今年3月，通用汽車錄得了史上最大銷量增長，同比增長15.7%至29.6萬台，其中別克品牌增長更是高達28%。克萊斯勒銷量增長13.6%至21.6萬台，福特銷量增長3.5%至24.3萬台。

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