機會來了？烏克蘭一國寶級武器將拍賣，價值13億，軍迷：夢寐以求

圖為安124運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第1879期】蘇聯時期，烏克蘭擁有著規模無比龐大，令許多國家十分羨慕的軍工產業。造船廠、導彈基地、坦克製造甚至航空製造，這個國家的軍工業幾乎沒有什麼是他辦不到的。蘇聯解體以後，烏克蘭拿到的軍工財富相當可觀。即使是21世紀的今天，它也仍然受益於當初的這筆財富。

然而，烏克蘭現在的軍工產業停滯不前，武器裝備更是能賣就賣，不能賣的就全都拆掉。讓人不禁感嘆，烏克蘭太能敗家。其實烏克蘭的軍工產業受益於很多國家，中國的遼寧號就是由曾經烏克蘭製造的瓦良格號改裝出來的航空母艦。

圖為遼寧號前身，瓦良格號

【諸葛小徹軍情觀察第1879期】時至今天，烏克蘭又傳出了一個爆炸性的消息：一直以來中國軍迷夢寐以求的烏克蘭一國寶級武器：安124即將拍賣，這架飛機原屬於敘利亞，後來被送往烏克蘭進行維護和保養，現在很有可能將被公開拍賣了。有人要問，這不是利比亞的飛機嗎？事實上，在利比亞把飛機送到烏克蘭維修後，利比亞就爆發了內戰，現在這架巨無霸100多萬美金的維修費用沒有人支付。安東諾夫公司發表聲明，如果還是沒有人支付維修費用，他們將拍賣這輛被保護的完好無損的飛機。這對缺少超大型運輸機的中國來說：機會來了！

安-124，世界第二大的運輸機，總生產數量不超過50架，但是它的性能良好，甚至和美國C-5運輸機不相上下，這架巨無霸最大150噸的載重和400噸的起飛重量對起降場地有著良好的適應性，而且還可以軍民兩用。從軍事領域來說，安-124可以長途運輸防空導彈、甚至是直升機、坦克裝甲車都毫無問題。而它的民用範圍更廣：整列地鐵、小型客機、大型工程部件對它來說都不在話下。與此同時，巨無霸的噪音水平也達到了國際民航的標準。也就是說它還能作為客機使用。

圖為中國運20運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第1879期】然而西方國家卻在動用一切外交手段讓烏克蘭必須拒絕中國的報價，西方為何極力阻止中國獲得這一武器？原因很簡單，安-124也是很優秀的重型運輸機，它每一項的性能指標都要比運-20高，還可以給我國的國產發動機的研發提供可借鑒的思路和經驗。將大大提升中國的戰略運輸能力。

不過可惜的是，安-124運輸機生產線要想重啟的話，這份工作面臨了極大的困難。就算是安東諾夫公司也幹不了這個工作。 據專家估計，一架安-124的生產成本接近2億美元，相當於價值13億人民幣。而當年買瓦良格號才花了2000萬美金，現在，一架巨無霸相當於十架瓦良格號的價格。目前，中國空軍正在轉型為戰略空軍，對遠程投送和運輸能力提出了相比以前更高的要求，如果真的能買到安-124這樣的重型運輸機，對中國來說是再好不過了。

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