豐田說，新一代榮放還有很多可能？

豐田在2018年紐約車展中，發表了令人驚艷的全新大改款第5代榮放，而近日有外媒報道指出，由於TNGA底盤平台的彈性與高動力系統相容性，因此豐田並不排除將會推出7人座版本、Plug-in hybrid插電式油電動力車型，甚至是純電動EV的可能性，來讓第5代榮放有更多元的車型選擇。

第5代大改款榮放在今年紐約車展正式發表，最主要的進化除了粗曠外型與嶄新內飾之外，更架構於豐田新開發的TNGA底盤平台之上。

TNGA底盤平台的高度彈性，讓5代榮放有種種可能

全新第5代榮放，明顯受到FT-AC概念車的影響，整體外型比過去更粗曠、更具越野氣息，尤其全新的水箱罩、方正的輪拱，以及肌肉線條十足的前後保險杠與車身造型，讓第5代榮放充滿陽剛、硬派的視覺感受。

骨子裡，第5代榮放最大的進化，在於改搭載豐田全新開發的TNGA底盤平台，這套目前已使用在新一代普銳斯及凱美瑞上的模組化底盤架構，擁有高度彈性與相容性，而這也是新款榮放可能會推出更多車型的主要原因。

架構於TNGA底盤平台之上的第5代榮放，軸距比以往更長，讓車內空間較過去有所增長，也大幅提高了7人座版本的可能性及實用性。

5代榮放推7座版？豐田北美副總裁既不承認、也不否認

豐田北美副總裁Jack Hollis在今年紐約車展接受外媒訪問時，雖未明確給出肯定的答案，但同時卻也沒有否定榮放推出更多車型版本的可能性。其中這些可能性包含7人座車型、Plug-in hybrid插電式油電動力，以及EV純電動版本。

榮放其實曾經有推出過7人座的版本，但礙於車身尺碼的限制，第3排座椅的乘坐空間並不十分足夠。不過架構於TNGA底盤平台的第5代榮放，雖然車長縮短，但軸距拉長至2,690mm的水準，將有助於讓第3排座椅的可利用性大幅提高。

豐田曾經推出榮放 EV純電動版本，除了成為全球首款純電動SUV之外，更曾在2011年於國內台北車展展出。

至於在Plug-in插電式油電動力與EV純電動車型的部分，則是得利於TNGA底盤平台的高度動力系統相容性，以及豐田電能動力領域所擁有的成熟實力，在技術面上其實並不難達成。只不過豐田現階段尚不願正面透露相關訊息，用既不承認也不否認的態度來面對媒體追問，讓眾人對7人座、插電式油電及EV純電動版本的第5代榮放留下了無限的想像空間。

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