重磅！豐田86，斯巴魯BRZ將升級至2.4L排量發動機，2021年到達！

如果這些傳言是真的，那麼一個小而專註的粉絲團將會被邀請。據《日本時報》報道，豐田和斯巴魯正在開發下一代的86和BRZ，可能在2021年左右推出。據報道，這款新車將擁有更大的動力、更好的處理能力和較新的安全性能。

根據該報告，後驅動跑車可以取消目前的2.0升發動機，以更大的2.4升排量。《日本時報》的消息人士說，下一代86號將會有一個更低的重心，這將轉化為汽車已經令人印象深刻的轉彎穩定性的改善。

理論上，這個2.4升的問題可能是在即將到來的Subaru提升交叉中使用的新的FA24磨，它的渦輪增壓產生260馬力和277磅英尺。這一產量將會從現在的Toyobaru對大幅躍升，而這可能是第二代汽車所能得到的。

不過，這至少與豐田工程師Tetsuya Tada最近的言論相一致。Tetsuya Tada表示，如果沒有新的下一代車型，就不可能有更強大的渦輪增壓86/BRZ。澳大利亞CarAdvice採訪時這樣說,「我喜歡渦輪發動機領域,然而如果我們想出一個渦輪增壓版本的86和增強力量,將導致完全改變基本配置的必要性,來了一輛車,我就滿足了。」

他接著說:「86的一個特點是，在前面的天平上，它的前端稍微有點大，所以它能使處理速度更快、更靈活。」「所以，如果我們想要一個渦輪增壓版本，我們就必須改變前後的重量平衡。」這就意味著我們必須要有一個全新的平台，所以這不僅僅是在引擎部件上改變或者輕微的修改。

請注意，「我們必須提出一個全新的平台」並不等於「我們正在開發一個全新的平台」。他可能是在嚴格地假設，這可能是一個眨眼暗示的暗示，他的團隊已經在努力工作了，或者事情可能只是在翻譯中有點含糊不清。無論如何，正如我們對新一代斯巴魯·布茨(Subaru BRZ)和豐田86 (Toyota 86)的可能性抱有希望一樣，我們不禁要保持一種健康的懷疑態度，即這種夥伴關係將會像《日本時報》(Japan Times)的報告所暗示的那樣繼續下去。這些運動跑車從未銷售過大量的產品，有傳言稱，他們的發展充滿了公司間的困難。

儘管如此，我們還是會把耳朵貼在地面上，我們會儘可能地享受現在的BRZ和86。

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