目前世界上最大的軍用直升機

米 V-12

前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直升機Mil V-12，是一架不尋常的測試直升機，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸！是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數都被寫進了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。世界上只生產過2架V-12,，因為它的身軀過於龐大，機動性很差，且操作不便，所以沒有量產。

米—12創造了一些有效載重—高度紀錄，1969年2月22日的飛行中，載31030干克有效載重，以180米/分的爬升速度爬升列2951米高度，這一高度打破了最大載重下爬升到2000米高度的紀錄，而且也打破了20000干克，25000千克和30000干克有效載重的高度紀錄。1969年8月6日，駕駛員瓦西里·科洛琴科駕駛米—12，在40204．5干克載重下爬升到2255米高度，當時機上載6名機組人員該機還創造了有效載重35000千克和40000千克的有效載重—高度紀錄。

米-26

米-26是蘇聯繼米-6和米-10以後發展的運輸直升機，與美國C-130運輸機載荷能力相當，它的質量只比「米-6」略重一點，卻能吊運20噸（44000磅）的貨物，米-26的機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸，是繼米-12之後，世界第二大與第二重的直升機，但卻是仍在服役的世界第一大和第一重直升機，米-26曾在汶川地震中依靠其強大的運載能力發揮了巨大作用。

V-22魚鷹傾轉旋翼機：

V-22不僅具有飛機的特點，也有旋翼機的優點，作為一種開創性設計的飛行器，傾轉旋翼可完成垂直起飛和降落的任務，還可擁有普通螺旋槳飛機的速度。五角大樓計劃建造458 架V-22魚鷹傾轉旋翼機，最高時速為509公里/小時。

CH-53「海上種馬」是美海軍直升機部隊的重要組成部分，承擔大量的兩棲運輸任務，常被布置在海軍的兩棲攻擊艦上，是美海軍陸戰隊由海洋到陸地的主要突擊力量,衍生機型有CH-53E，CH-53K，是美國目前最大批量服役的直升機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！