空戰里戰機擺脫導彈在山中飛行，導彈撞擊山體爆炸，現實嗎？

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在現代空戰大片中經常出現戰鬥機利用地形和超機動來甩脫導彈的攻擊，誠然，這在視覺感官上能給人帶來很大衝擊，提升觀影體驗，但是這種情況在實際空戰中又是真實存在的嗎？

在說之前，我們要了解導彈是如何鎖定飛機的，現代空空導彈基本採用紅外引導頭，通過捕捉目標紅外信號的方式進行索敵，而戰機又是如何發現導彈的？一般可以分為兩種情況，主動發現以及被動發現，被動發現比如，對於主動/半主動雷達制導的導彈，根據雷達警告系統的提示，或者根據導彈逼近警告系統提示得知。而主動發現就是僚機發現來襲導彈並且提示長機或是自己在飛行機動過程中目視到有導彈接近。

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而要如何規避導彈呢？如果是來自雷達主動/半主動制導的導彈，那首先需要擺脫雷達的鎖定，同時，低空時，地面雜波會增多這樣能使機載雷達的效能受到干擾，在釋放如誘導彈進一步干擾對方的同時下降高度就能有效規避。在山體中飛行也能有同樣的效果。而現代空空彈主要是以「攔截」方式進行打擊，也就是會對目標的飛行路徑進行計算，在目標機動時導彈也會機動，這樣雖然能夠較高效率低的殺傷目標，但是需要的機動量要超出目標更大，才能保證能夠對目標進行有效攔截。因此，導彈在機動時能量會比戰機損失快很多。尤其是在空氣密度較高，阻力也相對較高的低空，這樣的機動能量損失會更大。因此，飛行員可以依靠像丘陵、山地等複雜地形先一步消耗導彈的能量，使其無法進行大過載機動，最後再自己駕駛戰機完成大過載機動來擺脫導彈的追擊。

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雖然，這樣的操作存在理論的可能，但是實際操作起來並不像說出來那麼容易，在山地這樣的複雜地形下，首先對飛行員的駕駛技術就是一個重大的考驗。其次，現在導彈基本採取近炸引信以及連續桿等殺傷方式，使得導彈只要接近戰機一定距離的情況下就可以引爆並對飛機進行殺傷，最後由於導彈的速度遠超與飛機，所以留給戰機駕駛員規避機動的時間也是極為短暫的。因此，這樣的動作還是更多的作為藝術效果被呈現在影視作品中。

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