為何SR-71沒改裝為戰鬥機？性能是不錯，不過終究敵不過「省錢」

YF-12截擊機

蘇聯的MIG-25戰鬥機可謂是暴力美學的典範，無論是機身材料的耿直還是那粗獷剛硬的輪廓，都有一種讓人沉迷其中的獨特魅力。作為一架最大速度超過三馬赫的戰機，它其實頗有獨孤求敗之感。然而在當時，其實還有另外一種飛機也能達到這個水準甚至超越之。在軍迷之中有這麼一句笑話「飛機到三馬赫，耐不住熱了怎麼辦？美國人說：『來，給我用鈦合金』，蘇聯人說：『來，給我用不鏽鋼』」。這裡面，「不鏽鋼」說的就是前文中提到的MIG-25；而「鈦合金」說的就是接下來要提到的A-12了：

YF-12的彈倉分布

在1962年的時候，中情局秘密地首飛了一種代號A-12的飛機，這種飛機可以在25000米的高空以三馬赫以上的速度持續飛行，在當時這是個了不起的成績。正是因為有著這樣的性能，A-12很自然地就成為了新型截擊機的原型。在這裡說明一下，截擊機是主要以對方轟炸機偵察機等為目標的戰機，因而在性能方面對高速的要求比較苛刻。A-12的出現對截擊機設計團隊而言無異於瞌睡碰到枕頭。為了搭載空空導彈，A-12的截擊機型號YF-12在前機身的兩側各自設置了兩個內部彈倉。但因為右前方那個要搭載火控系統的緣故，實際只有三個彈倉裝彈（不對稱逼死強迫症）。除此之外，因為機首為了搭載雷達而在氣動外形上有所變化，YF-12在機尾處也設置了兩個在飛行時展開的腹鰭作為補償。

在飛行狀態下，YF-12的腹鰭會展開

在後續的武器發射試驗中，YF-12也取得了相當的成功。因此設計團隊對它是十分看好的。然而，其時的美國防部長麥克納馬拉，卻對這種飛機的經濟性深惡痛絕（此君在砍軍費砍項目方面向來毫不留情，有利有弊，而YF-12連同它的同胞兄弟SR-71，在價格上確實都不便宜），而深信F-106X才是最經濟實惠的方案。故YF-12項目很快就被叫停，並在不久之後正式迎來了終結。

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