中國移動終於取得FDD牌照 通信行業格局或將巨變

就在2018年4月3日，工信部發布消息稱，正式向中國移動發放FDD牌照，批准中國移動經營LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務。中國移動終於等來了期待已久的FDD牌照，對中國移動來說這無疑不是一個好消息，拿到FDD牌照後的中國移動或將會快速發展，整個通信行業格局將會發生改變。

"FDD牌照"就是"LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務"經營許可牌照，是我國4G牌照的一種。目前我國4G牌照分為兩種制式，分別是TD-LTE和FDD-LTE，其中FDD-LTE為歐美大多數國家的主流標準，TD-LTE是我國主導的標準。早在2013年底的時候，工信部就向三大運營商分別頒發了第一張TD-LTE制式的4G牌照，後來工信部又分別為中國聯通和中國電信頒布了FDD-LTE制式的4G牌照，唯獨中國移動遲遲沒有獲得這一牌照，所以在4G的建設中中國移動一直處於劣勢地位。

此次中國移動獲得FDD牌照，猶如手上又拿上一張好牌，對其來說絕對是一個好消息，通過這一牌照中國移動可以提高自身競爭力，取得更好的發展。接下來我們來詳細了解一下取得這一牌照中國移動將會受益哪一方面。

一、網速方面

相信很多做過對比的朋友都有一個體會，大多數時候在同一地點同一時間中國移動的4G網速是三大運營商里最差的一個而且費用最高，為此中國移動備受吐槽也失去大批客戶。其實這真的不能怪中國移動，它對此表示很委屈，別人都是雙4G網路，而中國移動是單4G網路，肯定是跟電信和聯通不能相比較的。此次中國移動取得FDD牌照，通過雙4G的融合組網，將會打造一張廣覆蓋、大容量、高速率的優質網路，到時中國移動的網速自然也就上來了。

二、4G建設成本

在未拿到FDD牌照之前，中國移動在這一方面可是吃了不少苦頭，4G建設成本比聯通、電信要更高，特別是在廣大農村平原地區。之前中國移動只能用高頻段的TD-LTE進行信號覆蓋，單個基站在廣大農村平原地區的覆蓋範圍不足低頻段的 FDD-LTE基站的四分之一，覆蓋同樣的區域，中國移動要建設數倍的基站，建設成本非常高。現在中國移動獲得了FDD 4G牌照，可以使用 LTE-DD 900M低頻段進行覆蓋，減少基站建設數量，降低4G網路建設成本，有利於推動4G網路的快速普及發展。

三、發展建設物聯網

物聯網可以簡單理解為物物相連相息的互聯網，這是未來網路科技發展的重要方向，物聯網已經成為運營商角逐未來的主戰場，其重要性就不言而喻了。在2017年的時候中國移動就宣布啟動物聯網建設項目，立志要建成全球最大的NB-IoT物聯網，但理想是美好的，現實是殘酷，從技術層面來說，NB-IoT只能支持FDD-LTE網路，並不支持TD-LTE網路，中國移動要利用TD-LTE網路建設物聯網難度極高，成本也非常大。現在中國移動取得了HDD牌照，能夠使用FDD-LTE網路來建設NB-IoT物聯網，我想，中國移動接下來將會大力發展建設物聯網，努力追上其他運營商的步伐。

四、5G網路的建設

隨著5G網路的全球化建設，我們可以預見，等到5G時代正式來臨的時候，全球通信行業必將制定一個統一的標準，而這個標準制定的前提是需要一個統一的網路制式。在此之前，中國移動僅有的的TD-LTE制式是我國主導的4G網路制式的標準，全球範圍內使用這一標準的運營商並不多。如果到了5G時代之後中國移動仍然使用TD-LTE制式的網路，那麼就只能自己單獨重建一張通信網了，不僅需要耗費巨額成本，而且通信質量還得不到保證，這樣一來的話中國移動就只能在5G 時代被淘汰了。幸好中國移動現在取得了FDD牌照，可以全力準備進軍5G時代。

FDD牌照的正式發放，對中國移動來說絕對是一個好消息，不僅能夠降低現有網路的建設成本，還能開展更多的業務。對於我國整個通信行業來說，這同樣是一個重磅消息，在這之後三大運營商又站在同一起跑線上，憑藉著豐厚底蘊，中國移動或許會再一次將其他運營商遠遠甩下。

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