印度未來要用無人機與中國搶市場？何時國內能先裝備還是個未知數

"魯斯圖姆-2"型無人機模型

據據俄羅斯衛星網報道在今年二月底印度成功進行了國產新型無人機"魯斯圖姆-2"型的試飛工作，據了解此次試飛共持續了至少二十四個小時，這意味印度無人機的已經有能力在空中進行至少24小時的空中巡航任務，理論上在此次試飛之後印度還開始有有計劃的生產並裝備該型無人機。而對於這款無人機印度始終是盛讚有嘉，甚至還曾有印度高層對外宣稱這款無人機的服役將全面超越中國現有的"翼龍"以及"彩虹"無人機，言外之意印度這款無人機將成為亞洲第一，然而事實真的如此嗎？

"魯斯圖姆-1"型無人機

早在上個世紀八十年代一個名為"魯斯圖姆"的教授帶領一個試驗團隊進行輕型鴨式布局的測試工作，說白了當初並沒有想要研製無人機，只是進行一個項目的測試，然而此後印度政府卻計劃將其作為早期無人機的模板進行相關工作的研製，而這個工作則是由印度國防研究與發展組織具體執行，而最初印方公布的"魯斯圖姆-1"型無人機的數據大致為續航能力15小時，升限7600米，載荷約75公斤，這一點與我軍早期的"彩虹-3"無人機有些相似，但至於是否能達到這一數據令人十分懷疑。

中國"彩虹-5"無人機

此後在經過短暫的幾次試飛工作"魯斯圖姆-1"型無人機就基本宣告終止，而印方宣稱這主要是因為為了後期的"魯斯圖姆-2"型無人機提供技術支持。但相信明眼人都清楚，其實這款無人機從性能以及各方面來看，根本無法裝備印度部隊，因此只能在此基礎上進行研製工作，而此時距離最初的研製工作已經過去了十幾年，竟然還拿不出一個樣品，真的讓人有些不解，反觀中國早已經開始批量裝備"彩虹-3"系列無人機，"彩虹-4"、"彩虹-5"以及"翼龍-2"也早已研製定型完畢，這種赤裸裸的差距讓印度認識到了危機。為此印度開始大規模的從其它國家引進無人機，並加速建造國產無人機。

"魯斯圖姆-2"型無人機原型

到了2016年歷經磨難的"魯斯圖姆-2"型無人機終於迎來了首次試飛，當然關於此次試飛，印度並沒有透露太多，只說試飛取得了預期的效果。而到了今年印度才再次宣布再次試驗了這款新型無人機，而與此同時印方還公布了無人機的相關參數，較之前"魯斯圖姆-2"巡航時間能夠達到24小時，這與中國無人機已基本持平，稍有遜色。而最大承載能力也提升到了350公斤左右，與中國"彩虹-4"也已經持平，可見印度對這款無人機也是下了一番功夫。但既然是一架無人機最終要的還是偵察任務，而由於印度想要安裝的偵察設備太多，結果導致最終竟沒有一款成型的偵察裝備，這讓意義盡失。

雖然從某些數據來看印度這款國產無人機已經能與我軍現役部分無人機進行媲美，但僅看看中國無人機的出口數量，就能看出兩國間的差距早已拉大，而想要完勝甚至全面超越中國，在短時間內印度恐怕是沒有可能了。目前印度無人機水平跟中國之間，還是天壤之別。

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