全盤採購美製戰機仍落後十年以上，南半球最強空軍這回有點收不住

原標題：全盤採購美製戰機仍落後十年以上，南半球最強空軍這回有點收不住

三體軍事 國之利器第810期 美歐中俄都在北半球，幾乎彙集了地球上最強的空戰火力，那麼南半球最強空軍是哪家？毫無疑問就是澳大利亞空軍。其實南半球的發達國家很少，南美洲幾乎沒有超強的空軍，巴西、阿根廷也都是二流水平，雖然巴西航空的支線客機很強，但軍用航空器較弱，巴西空軍的主力仍然是瑞典的JAS-39鷹獅戰機。然後就是南部非洲，更沒有一個像樣的空軍了。

最後是澳洲，所以澳大利亞也變成了南半球最強的空軍。近幾年，澳空軍重金砸出了一個美製戰機群，從美國採購了F/A-18A和F/A-18F戰鬥機，還有E-7楔尾預警機、C-17運輸機、A330 MRTT空中加油機，構成了澳空軍遠程打擊體系。這種體系竟然在阿富汗和中東有著不錯的表現，得到美軍的肯定。軍事專家認為，澳空軍的全新組合躋身美盟友空軍中前列，被喻為是最現代化和創新型空軍。

澳空軍楔尾預警機

澳空軍為戰機加油，儼然一個北約奶媽的角色

最近澳空軍在中東參與部署了上述所說的四種戰機，由E-7楔尾預警機領銜，對空戰和對地攻擊進行管理。C-17運輸機負責運輸後勤零部件和人員，把人員從澳洲運往中東。C-17運輸機的超大航程滿足了戰略運輸的需求，如果有反潛需要，P-8A反潛機還可以介入。

澳空軍超級大黃蜂戰鬥機

派到中東的F/A-18A和F/A-18F戰鬥機群可通過A330 MRTT空中加油機支持任務，空中有E-7楔尾預警機指揮，這一點連法國空軍都有點落後。因為法國空軍要到今年秋季才能在Istres空軍基地接收新的空中加油機，而澳空軍已經開始實戰了。澳大利亞皇家空軍仍然是新型空中加油機第一個投入作戰，並且一直在中東進行實戰，堪稱美軍的得力打手。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。早在2003年就用C-130為美軍海外行動提供貨物運輸任務，2008年以來使用C-17運輸，在有了空中加油機之後，運輸航程更大了。越來越多的空對空加油作業成為空戰力量的倍增器，而且還會提高單架次的投彈率。

從澳空軍的組成來看，這樣的模式其實在海灣戰爭時期已經存在，如今才實現以預警機、加油機領銜的空戰機群，顯然仍落後十年以上。

澳空軍的女空勤數量也不少

如今澳空軍在中東和阿富汗過於積極，似乎有點收不住了，在北約體系下，美軍戰機和澳空軍之間的互操作性很強，皇家空軍事實上已經成為更多北約戰機加油的中轉站，當然這個油錢肯定要澳空軍掏腰包的。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。

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