售價10萬元的汽車 知道造價後差點沒暈過去！

到底一輛汽車的造價是多少，可能很多車友都有過這樣的疑問，今天匯長就以售價僅需10萬元的車來分析一下造價成本大約是多少。

稅費

首先說一下：一輛車從無到有再到消費者手裡都有哪些地方需要花錢。

對於消費者來說，汽車繳納的稅主要由三項構成：汽車廠家主要繳汽車消費稅、增值稅，消費者繳的是購置稅。廠家肯定不會虧本造車的，所以稅費恐怕您要承擔很多了，多達車價的32%左右，也就是三萬元。

技術轉讓費

國內合資的汽車企業生產的每輛轎車都要向外方繳納技術轉讓費，費用約佔車價的10%。也就是說，如果10萬元/輛，技術轉讓費將高達1萬元。正是相當高的技術轉讓費，致使一些國外價格較低的車型很難引入國內。而且為了降低成本外國品牌車就先後打起了減配的主意：

1.減掉後防撞鋼樑的外國品牌：北京現代大部分車型、廣州本田部分車型、東風日產部分車型；

2.省掉了車身電子穩定系統；

3.省掉發動機蓋隔音棉的外國品牌：上海大眾、一汽大眾、北京現代、長安福特；

4.省掉後備箱蓋一半隔音棉的外國品牌：上海大眾、北京現代；

5.省掉發動機護板；

6.使用低成本輪胎代表車型有：東風本田CRV、上海大眾新POLO、新桑塔納、北京現代悅動、瑞納；

7.省掉車門密封圈代表車型有：一汽大眾高爾夫6、新速騰、上海大眾郎逸、新POLO；

8.後排中間座位三點式安全帶改成兩點式；

汽車廠家整車利潤

在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右。在這10%左右的利潤中，還不包括各個汽車廠家在下游零配件生產中的利潤。所以我們暫且以1萬元來計算。

4S店利潤

據汽車經銷商透露，30萬元以下的車型，銷售一輛車的平均利潤為5%左右。由於最近兩三年來汽車銷售競爭日益激烈，降價幅度大都超過5%。也就是說，現在不少4S店都是在虧本賣車。4S店的生存主要靠汽車廠家年終返點和維修支撐。

整車成本

如果買了一輛廠家指導價為9.1萬元的合資品牌轎車，在交了車價10%的購置稅後，總共支出了10萬元左右，那麼花了20萬元左右買的車子，到底有多少錢是這輛車的成本呢？我們來算一筆賬，這樣就可以解釋為什麼國內的車型價格比國外高，而品質卻低於歐洲和美國的版本。

歡迎紋身愛好者，關註：刺青微刊

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