中美貿易開戰！特斯拉至少貴了20萬！

近日，我國決定對原產於美國的汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。那麼問題來了，在美國售價7.45萬美元（約48.43萬人民幣）的Model S 75D，今後進口到中國後要貴多少錢呢（現售價75.89萬人民幣）？今天我們就來看看詳細地算一算！

關稅 50%

完稅價格×50%

作為擁有進口身份的特斯拉，最先擺在它面前的就是關稅了，這也是進口車和國產車在繳稅方面的最大區別！值得一提的是，完稅價格=貨價+運費+保險，並不是上完稅以後的價格。（原先關稅稅率為25%，加征25%後變為50%）

新關稅稅額約為26萬（原為13萬）

消費稅 1% - 40%

（完稅價格+關稅）÷（1-消費稅率）× 消費稅率

無論國產車還是進口車，都要根據排量繳納1%至40%不等的消（排）費（量）稅，總的來說是排量越大稅率越高，詳情如下表：

從表格中可以看出，1.0升及以下排量的乘用車要繳納1%的消費稅，而特斯拉所生產的車型均為電動車，理論上是0升排量，也符合1.0升及以下排量的描述。

那究竟特斯拉是否需要按此標準繳納消費稅呢？帶著疑問，我們致電了國稅的諮詢熱線（12366），得到的答案是：純電動乘用車不需要繳納消費稅。也就是說，以特斯拉為代表的各個電動車幸運地躲過了這一「稅」！

消費稅稅額為0元

增值稅 17%

（完稅價格+關稅+消費稅）× 17%

增值稅是我國稅收的重要組成部分，一般納稅人適用的增值稅稅率由17%、11%、6%、0%不等，具體到汽車行業，新車要繳納的增值稅為17%。國產車的增值稅由國家稅務局負責徵收，而進口車的增值稅則由海關代收。

新增值稅稅約為13萬（原為11萬）

購置稅10%

（完稅價格+關稅+消費稅）× 10%

購置稅就不用多解釋了，只要買車就得交。不過，國家為了進一步支持新能源汽車創新發展，到2021年以前都對新能源汽車實行免徵購置稅政策。具體的免徵車型名單在網上就能輕鬆搜到。

但是在新能源免徵購置稅車型的名單里，目前並沒有特斯拉的身影，而同樣有著進口身份的電動車--寶馬i3卻名列其中。作為如假包換的純電動車，特斯拉真的是一臉無辜！

新購置稅稅額約為7.8萬（原6.5萬）

車船稅

按規定收取

車船稅是國家每年都要向車主徵收的稅費，由交強險業務機構代收。換句話說，每年車主在繳納交強險的同時，車船稅也就一併繳納了，具體標準如下：

問題又來了，零排量的特斯拉要不要繳納車船稅呢？於是我們又撥通了稅務部門的諮詢熱線，得到的回復是：財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合頒布的【財稅（2015）51號】文件中寫明「純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅徵稅範圍，對其不征車船稅」。

車船稅稅額為0元

總結一下，一輛全新特斯拉到車主手裡之前，分別要被徵收關稅、增值稅、購置稅共三項稅費。在關稅上漲25%之後，以前80多萬就能落地的Model S 75D,未來的落地價格可能飆升到100萬！

另一方面。雖然現在Model S P100D和Model X P100D的官方售價都高於130萬，但並不需要加征10%的豪華車消費稅。

因為【財稅（2016）129號】文件寫明，豪華車消費稅徵收範圍為：每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。而Model S P100D和Model X P100D的不包含增值稅售價均不到130萬，所以也就躲過了這一項稅費。

但是未來加征25%的關稅之後，特斯拉高端車型也將進入豪華車消費稅的徵收範圍之內！

蘿蔔開會

此次中美貿易戰，你認為福特、通用和克萊斯勒誰受影響最大？

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