原產地的車不用運輸費用，為什麼卻比外地車還要貴？

很多購買過汽車的車主應該都遇到過這樣的一種現象，那就是自己購買的汽車品牌在本地，但是汽車的售價比外地還要高，那麼本地產的汽車每輛已經節省了運費後，為什麼會出現本地車比外地車還貴這種看起來不合理的現象呢？

原產地的車不用運輸費用，為什麼卻比外地車還要貴？

運費的確是影響汽車價格的一個因素，但是算不上最重要的因素，根據物流行業業內人士的說法，一般轎車運輸價格在2600-3000元左右。費用構成： 總運價=一般車型運輸費+額外保險費+車型加價+增值服務費，一般車型指 長度小於4800mm，高度小於2000mm,寬度小於2000mm,整備質量小於1800kg的車輛。如果高度和重量超出比較多， 一般就有車型加價；一般情況下介於200-500之間，超大型車除外（如坦途等），但是3000快左右的運費對於一般的經濟型佔比也算不上太大比例，如果是豪華車，那佔比就更小了。

真正影響原產地的車比外地車貴的原因是：汽車的售價的主要指標都是根據當地的車型銷量情況來進行劃定的，有些某一款車在某些地方銷量較差，汽車廠商為了促進當地的車型銷售和品牌的影響力就會進行促銷等活動來擴大銷量的，而不是單單考慮成本與盈利的關係。

一般供應量較大的城市較便宜，如：北京，上海。具體還要看是什麼車型（普通，中檔，豪華)

當然，在汽車原產地賣的也可以最便宜。因為其它城市需要加運費之類的費用。

但由於各地經濟發展及人力成本差異，所以個別地區的價格或許也會有少許高低不同。

某些地區可能由於購買該車型的人多，貨源緊缺，消費水平高，勞力費等等都有可能導致車價比別處高。比如你在廣州，你可以看到廣豐、廣本的車保有量非常大；而到了武漢，東風、東雪品牌的車型又會比較多；即使想南北大眾那樣，上海的人總覺得上海大眾更好，而東北的人就覺得一汽大眾更好。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！