小國大飛機，瑞典又一代經典之作，能自動倒車的雷戰鬥機

文|老白

282 小國大飛機

還記得第274期我們做過瑞典薩博35龍戰鬥機嗎？這款生不逢時的戰鬥機一誕生就已經落後了，因此當年的瑞典為了能夠趕上時代的發展，就開始研究龍戰鬥機的替代者，因此在60年代，瑞典開始自行研製全天候多用途戰鬥機-薩博37雷戰鬥機，本期武器大講堂，就和大家一起一探究竟。

瑞典又一代經典之作

薩博-37跟35一樣，都採用了一種創新性的氣動布局，這種氣動布局在當年的全世界範圍而言，是非常先進的。

當年為了較好地滿足瑞典空軍對於這款戰機提出的高空2馬赫極速和500米短距起降的變態要求，薩博37使用了三角主翼耦合三角鴨翼的非傳統布局。

而為了能夠實現高速能力，機翼選擇了帶有副翼的近距耦合固定式鴨翼和小展弦比三角主翼的氣動布局。所以鴨翼自身主要是個渦流發生器，鴨翼產生的脫體渦在主翼上不僅可以產生附加升力，還可以抑制大迎角機動時的氣流分離，大大提高了格鬥機動性能。

RM8型加力式渦扇發動機能夠將這款空重9.5噸的機身推到2125km/h的最大平飛速度，以及18300米的實用升限，同時為了能夠擁有比較好的降落能力，也是為了能夠對於短距離起飛，薩博37對於降落也做了要求，要求在500米之內停下來。

所以瑞典薩博37的發動機擁有一個獨特的推力換向器，這推力換向器設計十分的巧妙。在發動機尾噴管內末段，設計有三塊伸縮擋板，當在飛行過程中的時候，這三塊擋板收回，這樣就可以使發動機順利排出燃氣，正常工作。

而在著陸時，當前起落架觸地時，起落架支柱由於受壓會收縮，這樣的話就把與其聯動的三塊擋板推出，從而改變燃氣的排出方向，使燃氣沿著擋板從發動機尾噴管管壁圓周分布的三條縫中向前噴出，實現推力換向，這個設計可以說是非常的精妙。

在武器上，薩博37可以掛載非常多種類的彈藥，最大載彈量達到7噸，這個實力絕對讓人印象深刻啊，機內還擁有一挺30毫米厄利孔KCA航炮，因此武器和火力方面跟當年的大多數戰機一樣，都具有不錯的火力輸出。

作為一款鴨式布局、短距起降出色戰鬥機，薩伯37實現了一機多型的設計思想，其中也有許多的非常精妙的設計理念值得我們學習，瑞典這款小國大飛機不愧是一代經典。

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