魏橋集團的「紡織＋AI」車間遍地「絕活」！人工智慧要取代人力？

藉助AI技術，原本專業化知識可為普通人掌握，原本需十人完成的工作現在只需要一人。在世界上最大紡織企業、「世界500強」魏橋創業集團的車間里，隨處可見的AI技術不炫技玩虛的，而是瞄準問題，跟生產過程緊密，源源不斷地產生價值。

AI是什麼？

人工智慧（Artificial Intelligence），英文縮寫為AI。它是研究、開發用於模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術科學。

把棉花紡成紗，一般要經過清花、梳棉、條並卷、精梳、並條、細紗、包裝等主要工序。過去，這些工序依靠「人海戰術」，動輒數百名紡紗工圍著一堆機器轉。但高科技的介入改變了傳統模式——得益於12.5萬紗錠智能化生產線，這裡所有的紡紗流程都實現了自動化。

進入車間，排列整齊的各色設備運轉有序，卻少有人走動，取而代之的是隨處可見的「機器人」，它們正成為車間里的主角。例如最直觀的包裝環節。作為紡紗工業的主要環節之一，包裝原本是「苦活、累活」的代名詞。但這個車間建立起長度為35公里的軌道，粗紗從一樓到二樓自動入庫，整個流程無任何人工直接參与。

看得見的改變背後，是看不見的大腦在起作用

「在整個生產線上，我們安裝了十五萬個感測器，對所有的一線數據進行採集，然後進行智能分析，其結果可反饋給系統自動調節生產過程。」魏橋紡織董事長張紅霞向記者舉例：像細紗車間工人，現在一個班只有6個人，一個人要看管2萬紗錠，這是以前想都不敢想的，因為以前需要60人，一人最多看管2—3千紗錠。一個更直觀的數據比較是：紡織全行業的每一萬錠所用工人數量為100人，但在魏橋紡織甚至最少只用10人。

裝上了「智慧大腦」的智能紡紗生產線到底有多聰明？魏橋紡織生產管控中心主任陳以軍告訴記者，「我們將大數據、雲計算、互聯網等技術，對紡紗每個工序和作業點進行可視化監控，並通過互聯網跟蹤訂單的進展和質量情況，同時，將生成的實時數據進行集成和分析，以此反作用於生產管理。」

菅敏是全國紡織行業細紗工職業技能競賽冠軍，按照以往，她的眼力和經驗讓其「鶴立雞群」，「我們車間的紡車一台有480錠，我一共可以看30台車，共有14400錠。細細的紗錢在牽伸過程中容易『斷頭』,會造成相應紗錠上的棉紗浪費，這都要憑工人的眼力和經驗去發現。」

但在智能化生產線面前，她的優勢「變弱了」——在處理「斷頭」方面，裝上「聰明大腦」的機器比人更可靠。

實際上，除了「斷頭」這一困擾紡紗企業的一大難題之外，在紡紗行業還存在著一種現象：紡紗對車間環境要求高，比如需要燈光明亮，車間溫度時刻保持28攝氏度以下，濕度保持55%-65%以內，以保證產品質量。

「生產全程自動化」、「控制系統智能化」、「在線監測智慧化」，這「三化」的實現解決了上述兩大難題，甚至可實現「熄燈生產，織造不斷頭」的生產狀態。如同在黑暗中練就的「穿針兒眼」絕活，不藉助燈光的高科技，完成了最熟練的紡織工完成不了的種種動作，從而打造出全球紡紗業的第一個「熄燈車間」。

產業轉型升級，向AI技術要「紅利」是當下很多產業的發展主流。但事物發展總是兩面性，不好的一面便是，隨著生產效率提高，會有大批的勞動力被精簡。

「紡織行業里，90%的就業人口是農民工。我們不能以智能化為借口讓工人下崗。」魏橋創業集團董事長張士平曾向記者坦言，新技術推動產業升級，我們會擴大規模，吸收這部分被精簡的勞動力，不會讓一個紡織工人失業。

來源：科技日報

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審 核 Ι 邱 芹

制 作 Ι 宋靜涵

出 品 Ι 濱州日報社新媒體

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