2018賽季米其林競馳GPGP 4月7日金港戰報

4月初的北京剛剛迎接過春雪，氣溫驟降，無論是觀眾還是車手都重新穿上了羽絨服，只有些許綠色能證明春天的到來，但在2018賽季米其林競馳GPGP金港大獎賽首站賽場上卻上演著火熱的爭奪戰。米其林競馳GPGP金港大獎賽在今年迎來了全新升級。賽事今年首次走出北京，引入分站，同時賽車分組也經過優化。

米其林競馳GPGP大獎賽是根據車型排氣量與性能進行了分組：場地錦標賽共分為Super組、GT組、E組以及全新的Super Turbo組，場地系列賽分為D組與F組，摩托車場地錦標賽則擁有A、B、C、D四個組別。保留最原汁原味的「Time Attack」比賽形式。

汽車E、F、D組的第二回合決賽在中午準時打響。比賽一開始VTS168車隊的曹丕福和陳琛、7度完美動力車隊的安峻達便迅速形成第一集團向前推進。經過一圈激烈對決後，陳琛來到領跑的位置，安峻達、曹丕福暫列二三名。

陳琛在隨後的比賽中逐漸拉開與後方對手的距離，在他們身後，FANCY車隊的王瀟與300+的邢東展開了精彩對決，其中王瀟一度把賽車推向極限。

系列賽D組方面，KAI RACING的郭倫江、300+車隊李元辰和7度完美動力車隊李彬分獲組別冠亞季軍。

系列賽F組，冠軍屬於FANCY車隊的馬然，組別亞軍和季軍分屬VTS168車隊的劉鐵錚和300+車隊周建菲。優速聯合車隊的范屾、楊兆旭和牛磊收穫組別第四至第六名。組別第七和第八分別為REN&MINI POWER的徐可如、Reborn Auto Racing的黨鑫。

圖：VTS車隊的標緻205賽車從發車就一路領跑，只可惜在接近尾聲時衝出了賽道。

圖：曹丕福的206戰車實力不俗，一路不掉隊。

圖：安峻達的威姿賽車始終處在領頭羊的地位。

圖：滿賽道的GK5賽車中Fancy車隊的這台GD3賽車則顯得格外閃耀，在新款大哥面前絲毫不服輸。

近尾聲時，陳琛的標緻205賽車衝出了賽道，安峻達升至領跑位置。最終，7度完美動力車隊安峻達斬獲錦標賽E組冠軍，VTS168車隊的曹丕福、300+車隊的邢東分獲亞軍和季軍。錦標賽E組第四至六名為FANCY車隊的王瀟、優速聯合車隊的胡博和張龍飛。

圖：EMD的牛磊賽車也始終跟隨著大部隊的腳步前行。

圖：VTS車隊的標緻205賽車衝出了賽道。

在汽車賽事的壓軸大戲S、ST、GT組第二回合決賽中，優速聯合車隊劉永林的法拉利360賽車在起跑後即佔據領跑位置，GCM.VANHOOL的劉宗來超越對手躋身全場第三。

隨後，劉永林在開賽不久後駕駛賽車返回維修區，劉宗來成為了領跑全場的車手。最終，劉永林重返賽道順利完賽，收穫錦標賽GT組冠軍。GCM.VANHOOL劉宗來斬獲錦標賽S組冠軍，鴻譽基江日亞車隊的譚學凱、張洋、杜青分獲組別第二至第四。優速聯合車隊的楊光收穫錦標賽S組第五。

錦標賽ST組方面，REN&MINI POWER的白帆和孫元分獲組別冠軍及季軍，鴻譽基江日亞車隊的李知非奪得組別亞軍，隊友閆慶男收穫組別

第四名。

隨後的摩托車賽事中，A組決賽中，VANHOOL YAMAHA MLT RACING TEAM的黃世釗、狂人賽事中心的陳鵬遠和卡拓VANHOOL賽車隊的王楠分獲冠亞季軍。B組決賽的前三分別為VANHOOL YAMAHA MLT RACING TEAM李鄭鵬、狂人賽事中心李宗以及卡拓VANHOOL賽車隊的馬賽。C組決賽中，狂人賽事中心的王孝源、北京紅區賽車1隊劉闖和風火輪賽車隊的馬鈞波分獲冠亞季軍。改裝D組，VANHOOL YAMAHA MLT RACING TEAM的邱士益奪得組別冠軍，北京紅區賽車2隊的劉闖和謝亮能分獲改裝D組亞軍及季軍。原廠D組，ROCKY Motorsport的陳丹丹、李玥和王岩分獲組別冠亞季軍。

圖：優速聯合車隊的法拉利F360戰車閃耀全場，但在起跑後不知道是什麼原因回到了維修站進行了簡單停留，隨後重上賽道，對成績稍有影響。

編輯點評：天雖冷，但米其林競馳GPGP金港大獎賽卻為今年北京本地的賽車賽事開了一個好頭。筆者從2007年就開始關注北京本地的汽車賽事，從最開始的毫無章法，到後來的有組織有追求，再到今天的徹底正規化甚至半職業化，過程很艱辛，但卻留下了許多美好的回憶。今天，越來越多的車手參與賽事，並將米其林競馳GPGP大獎賽當做一年內的必須參與的賽事，可見賽事在華北民間賽車圈中的影響力，而從現場無論是參與的車手與觀看比賽觀眾的人數也能折射出在消費升級後部分人們對汽車的認識已不再只是日常的交通工具，更多的則是一種文化的延續。4月21日，GPGP春季大獎賽將開啟金港6小時耐力賽，感興趣的朋友不妨去現場一探究竟！

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