兩會後僅半月 非洲國家元首接連訪華釋放啥信號

(原標題:兩會後僅半月,非洲國家元首接連訪華釋放啥信號)

今年是中非關係又一個不同尋常的年份。中非合作論壇峰會將於9月在北京召開。

中國兩會後僅半個月,喀麥隆總統比亞、納米比亞總統根哥布、辛巴威總統姆南加古瓦先後來華訪問,表明非洲國家看好中非關係,積極支持中非合作。

由中國企業承建的肯亞蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)於2017年5月31日正式通車。(新華社記者孫瑞博攝)

幾十年來,中非始終真誠友好、團結合作,是休戚與共的命運共同體和合作共贏的利益共同體。

如今,中國與非洲國家在傳統友誼與合作的基礎上,正藉助「一帶一路」倡議和中非合作論壇機制,推動「中國夢」和「非洲夢」比翼齊飛。

根深方能葉茂

中非友誼源遠流長。辛巴威總統姆南加古瓦就任後選擇的非洲之外的首訪地是中國,充分體現了他對中津關係的高度重視。

3月28日,辛巴威總統姆南加古瓦(左三)在卡里巴南岸水電站參觀新發電機組。

姆南加古瓦表示,他本人對上世紀六十年代在華學習的經歷記憶猶新,津中傳統友誼經受了時間和形勢變化的考驗,辛巴威政府和人民永遠不會忘記中國一直以來給予的支持。

非洲國家和人民沒有忘記,在中國還不富裕的年代,毛澤東主席等中國老一代領導人就表示中國克服困難也要支持非洲。坦贊鐵路正是那個時代中非友誼的象徵。

中國政府和人民也一直對非洲國家的支持和幫助銘記於心。

正是由於包括非洲國家在內的廣大發展中國家的支持,中國才能在1971年恢復在聯合國的合法席位。20世紀90年代以來,在非洲國家和其他發展中國家的支持下,中國先後至少13次挫敗所謂「台灣重返或參與聯合國」提案。

承前啟後,繼往開來。2013年3月,習近平擔任中國國家主席後出訪首選非洲;2015年12月,習近平出席中非合作論壇約翰內斯堡峰會;習近平連續4年向非盟首腦會議發賀電。

在剛剛完成驗收的喀麥隆曼維萊水電站里,喀麥隆籍的工程師和中國工程師一起工作、學習,以期在未來喀麥隆能夠獨立運行這個項目。這個中企承建的水電站將極大緩解喀麥隆電力不足的問題。

中國,是最大的發展中國家;非洲,是發展中國家最集中的大陸。同為發展中國家,中國和非洲國家始終是風雨同舟的好朋友、休戚與共的好夥伴、肝膽相照的好兄弟。

以義為先的真朋友

對中國與非洲關係,非洲人民看得最清楚:無論中國發展到哪一步,中國都始終同非洲國家等廣大發展中國家站在一起,成為非洲的真誠朋友和可靠夥伴。

納米比亞總統根哥布說,

中國從來沒有殖民過非洲、從來沒有掠奪過非洲,一直平等對待非洲中小國家……中國才是非洲的真誠夥伴和朋友。

在過去幾年裡非洲發生大事件時,無論是地區安全危機還是公共衛生危機,非洲人民都看到了中國迅速展開的援助行動、數量龐大的中國物資以及積極奉獻的中國人的身影。

2014年12月10日,中國人民解放軍援助西非抗擊埃博拉疫情醫療隊為中塞友好醫院開展輸液培訓活動。(新華社記者戴欣攝)

2014年西非埃博拉疫情暴發,中國率先行動,向獅子山等非洲國家派出傳染病專家和醫務人員,派專機給多個國家送去藥品。

為調查埃博拉病毒病原,中國援獅子山專家組深入熱帶雨林。為了防止蚊蟲叮咬感染病毒,隊員們不得不穿著長衣長褲,忍受酷熱;車輪卡在木橋的縫隙里,他們就抱著圓木爬過去;晚上無法返回駐地,他們就在帳篷里或兩棵樹之間拉起吊床過夜……

在南蘇丹,為修復一條長580公里的道路,恢復為南蘇丹難民運輸糧食和藥品的「生命線」,在整整一年裡,中國維和軍人冒著隨時可能捲入政府軍和反政府武裝衝突的危險,完滿地完成了任務。

深度融合的繁榮夢

從坦贊鐵路到喀麥隆的曼維萊水電站,從非盟到聯合國,中非關係在歷久彌堅的精神內核中正迸發出新的內涵,激蕩出新的活力。

中國提出的「一帶一路」倡議正在與非洲《2063年議程》深度融合。

姆南加古瓦一語道破新時期中非關係發展的關鍵所在:

我懷疑非洲大陸上會有國家不接受這一倡議(「一帶一路」)。

3月25日,在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴,列車員在亞吉鐵路拉布車站檢票。(新華社記者王守寶攝)

在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的亞吉鐵路(從亞的斯亞貝巴到吉布地)拉布車站,每天早上8點,都會有一班客運列車從此出發,滿載旅客駛向亞丁灣西岸。

這條鐵路由中國中鐵和中國鐵建中土集團建造,總投資約40億美元,是非洲首條現代電氣化鐵路,今年1月正式投入商業運營。

衣索比亞籍列車員薩莉哈說,亞吉鐵路是自己國家發展的象徵,能有機會在列車上工作,她感到很自豪。

車窗外,映入眼帘的不只是徜徉的牛羊和廣袤的農田,還有中國企業在沿線承建的工業園。

2016年10月3日,在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴附近,一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。(新華社記者孫瑞博攝)

據亞吉鐵路運營和維護項目公司人力資源部部長王濤介紹,亞吉鐵路將為工業園入駐企業的物流帶來極大便利,已有不少企業正在聯繫公司,希望洽談貨運合作事宜。

亞吉鐵路和工業園是中非經貿合作與互聯互通蓬勃發展的一個縮影。

中國具備資本、技術、產能優勢和發展經驗,「一帶一路」倡議搭建起中非合作的新平台;非洲具有豐富的人力資源,《2063年議程》提出了地區一體化與和平繁榮新非洲的遠景目標。中非合作可謂潛力無限。

資料圖:中非合作論壇約翰內斯堡峰會(新華社記者孫瑞博攝)

將於今年9月在北京舉行的中非合作論壇峰會將聚焦「一帶一路」倡議與《2063年議程》及非洲各國自身發展戰略的對接,進一步促進中非共同發展。屆時,中非領導人將共商新時代中非合作大計。

納米比亞總統根哥布表示,

很高興能夠參與「一帶一路」建設,相信在「一帶一路」倡議下以及中非合作論壇機制下,中非合作將有更多的空間。

坦尚尼亞外交與東非合作部長馬希加對中非合作論壇充滿期待:

天空才是中坦合作的極限。

這個春天,非洲國家領導人接連訪華,釋放的信號無疑是中非關係必將「好上加好」。

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