名為「戰鬥機」實是「轟炸機」，第一代隱身戰機帶來教訓如此深刻

F-117「夜鷹」攻擊機設計始於70年代未，1981年才進入試飛階段，因此F-117算是最早的隱身戰機。從F-117的設計特點可以看出，F-117採用雷達發射面積降低的方法，通過機身塗料、機身氣動的改變，實現對隱身的要求。

F-117「夜鷹」是美國隱身技術實用化的第一代產品，利用大量現成的貨架產品拼湊出這樣一架利用當時對隱身技術的理解，達到當時性能要求的一種飛機。F-117在作戰使用中發揮的作用可以說是完全出乎了美國空軍的意料，從最開始對基本沒有對空警戒和打擊能力的入侵巴拿馬行動，到海灣戰爭打響頭炮並肩負重任，直至科索沃折戟沉沙，不得不中肯的說，「夜鷹」完全達到了對這種飛機的預期目標，實現了其自身價值。

但F-117A有其缺點，首先是第一代隱身氣動外形設計技術，單一強調隱身，而忽視了隱身於氣動效率的兼顧和結合，因此F-117A雖名為戰鬥機，但實際上是一款「轟炸機」，氣動效率不高。

F-117具備先進性嗎？其實除了隱身它可以說是「一無是處」，因為當時隱身對外形研究並不出色，F-117採用了多稜角外形設計，飛行阻力加大，整個外形雖然科幻，但是氣動性很差。F-117的最大平飛速度1040千米/小時，最大正常使用速度MO.9。亞音速不說，還無法完成過載偏高的機動飛行，限制過載為6g，要知道現代戰鬥機的過載都是9g，其實要不是美國的飛控做得好，他甚至都不能飛。不但飛行能力差，而且F-117連雷達都沒有，簡直無法進行現代化的空戰，雷達是眼睛，還可以對武器進行制導，沒有雷達的F-117是無法進行有效的空戰的，所以他的任務也只是趁著夜黑去扔幾枚炸彈而已。即使扔炸彈，他的載彈量也是低的令人髮指，載彈能力僅有2噸多，2268千克。所以說F-117是作為戰鬥機他不能空戰擊落對手，作為轟炸機航程不夠而且載彈量不足，作為攻擊機沒有低空飛行能力也沒有足夠的裝甲，所以不能進行近距離支援作戰，而且作為攻擊機隱身性優勢也就沒有了。雖然F-117有著光輝的歷史，有著無數的光環，但沒有能力適應未來戰爭的情況，最終還是導致了F-117被淘汰被拆解。

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