究竟是財大氣粗還是無可奈何？印度國產戰機貴得讓人咋舌

美軍F-16戰鬥機

目前世界上主流的四代機全球出口價格基本上都保持在三千萬美元左右，這其中就包括中巴聯手研製推出的"梟龍"戰機，當然像美國最為先進的F-16價格可能會稍微貴一點，但也基本保持在四千萬美元。不過面對這個價格，卻總有國家覺得有點低，這種心理讓人有些難以理解，而這個國家自然就是印度。早在去年年底印度政府決定花費80億美元購買約83架印度國產的LCA"光輝"戰鬥機，平均下來一架都近一億美元了，什麼概念？買這麼一款戰機能買其他四代機兩架，並且還有剩餘。除此之外，這個價格甚至還可以購買像俄羅斯更為優秀的蘇-35，甚至美國的F-35五代戰鬥機。

LCA"光輝"試飛

可這麼高的價格真的是性能優秀嗎？關於這一點還真不敢恭維，用現有主流的代系劃分來看，這款"光輝"戰鬥機充其量能算是一個四代機，甚至連四代半都算不上，基本上與中國的"梟龍"戰機持平，並且由於發動機問題，以及本身噸位較大，機動性能極差，甚至連長時間的超音速巡航都是一件難事。除此之外據透露，這款戰機的作戰半徑只有區區的500千米，這甚至連三代戰機都不如，讓人對這款戰機充滿了疑惑，一分錢一分貨的價格在"光輝"身上並沒有得到體現，可這為何還會賣這麼高的價格呢？

LCA"光輝"組裝車間

關於這一點，還要從多方面來分析。印度雖然退出了這款所謂的四代國產戰機，但實際上整個生產線也並沒有完善，同時由於近年來印度為了振興國產製造業，為此需要興建一大批的全新生產線，以及已近更多先進的生產設備，當然這其中絕大多數設備可能也需要進口，這筆花費堪稱不緋，為此印度自然需要通過提高單價的方式補充生產線的巨額花費，可以說印度生產的不僅是戰機，更是整個生產線，價格高也就能理解了。

印度國產"卡弗里"渦扇發動機

此外，雖然印度號稱LCA"光輝"戰鬥機是一款印度國產的戰機，這一點早在1983年印度立項這一項目時就已經提出，但後期外媒發現實際上這款戰機的主要核心配件卻並非是印度國產，原因很簡單印度造不出來。就拿發動機來說，印度本來是寄希望於印度國產"卡弗里"渦扇發動機，但這款發動機的研製時間更長，用了整整三十年都沒研製成功，最後也只能放棄這一項目，轉而上國際上採購航空發動機，最終印度決定採購通用公司的F404-GE-IN20發動機，購買他國發動機價格自然上升。除此之外，本來應百分之百國產的航電系統，最後卻有近百分之四十需要購買，這又增加了成本。

一款本應百分之百的國產戰機到最後竟然國產率能達到百分之六十就已經不錯了，其餘都需要購買，其成本自然就會提高，而這一系列的連鎖反應就直接導致成本居高不下，看來印度真的是要好好反思一下自己了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！