千里眼空警200，中國邊界的空中之眼，空警2000的得力補充

文|老白

283 中國邊界的空中之眼

之前說過空警2000採用俄羅斯伊爾-76運輸機作為載機，但是其數量會受到限制，因此戰時保障困難。所以我國為了能夠提升預警機的戰時保障能力，以彌補大型預警機數量不足。因此決定要搞大型和中型預警機的結合，所以除了空警-2000外，再研製一款小一些的預警機，而這款預警機就是空警200預警機。

空警2000的得力補充

空警200預警機作為集情報探測、指揮控制、通信導航、電子對抗、信息傳輸於一體的大型綜合電子信息裝備，空警200使用了運-9作為為載機平台。

空警200的機身頂部安裝有1具「平衡木」式相控陣預警雷達，這種預警雷達技術高度密集，系統的研發也十分複雜，所以目前在世界範圍內只有美、俄、以色列、瑞典和中國等少數國家具備研製的能力。

空警200的這款「平衡木」機載有源相控陣雷達與我們之前做的瑞典全球眼預警機上安裝的瑞典愛立信雷達十分形似。不過空警200的雷達是我國國產的設備，這款雷達是固定式雙面陣雷達，顧名思義，就是在工作的時候，只能進行平衡木兩邊進行雷達探測。

空警200的雷達視野範圍為單側120度，而當年空警200研發的時候，起主要作用是進行數量補充使用，因此任務是沿著我國國土邊線進行預警探測，因此在設計的時候，雷達只能一面進行工作。

什麼意思呢，打個比方空警200沿著我國太平洋海岸線從南像北飛，這個時候，面對大洋的一面雷達工作，而面對陸地的一面不工作。而當從北像南飛的時候，同樣的道理只有一面工作，這種工作方式就可以節省一大半的能源，這樣就能擁有更加強大的續航能力。

空警200的機載有源相控陣雷達距離載機平台高為7米，因此對於飛機的氣動布局就造成了比較大的影響，因此在機尾的平尾上，還加了平尾短板，用來提升飛機的穩定性。

當然，探測實力上如果單單靠平衡木來探測的話，前後必然就跟瑞典全球鷹一樣有盲區，所以空警-200在前方布置一個補盲雷達，用來改良前向探測視野的範圍。

空警-200預警機是在2009年10月1日中國建國60周年閱兵式上正式亮相的，是對於我國大型預警機數量不足的一個彌補，並且空警200預警機幾乎大部分部件都是國產部件，因此完全可以實現大量的生產，對於我國的預警機群的完善具有非常重要的作用。同時也可以積累大量的經驗，為以後研發更加出色的預警機打好基礎，為實現中華民族的偉大復興添磚加瓦。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！