多項證據表明 蘋果正在攻堅電池新技術
在開始這個話題之前，我們先來聊聊去年的「降速門」，真正了解事情經過的朋友肯定知道，蘋果將 iPhone 處理器限速的主要原因是電池老化之後供電不足，導致 iPhone 容易自動關機，所以說到底，iPhone 的電池問題已經成為了蘋果的眼中釘，那麼蘋果將會如何解決這個問題呢？今天我們為大家搜集了一些資料。
據外媒 Patently Apple 報道，蘋果最近提交了一個燃料電池的相關專利，他們發現了一種新的特殊介面，包括電源和雙向通訊的設計，連接計算設備和電池系統之後，能夠讓計算設備控制燃料電池的多重運作，這使得燃料電池有機會被用到攜帶型的 iOS 設備上。
並且因為燃料電池使用的是添加化學物質的原理，所以不需要充電過程，只需要添加「燃料」，用戶可以好幾天甚至一周時間才花幾分鐘添加一次燃料，並且使用過程中只產生少量的水和熱量。
除了燃料電池，蘋果當然也有其他的備選方案，外媒不久前也曾報道，蘋果在層狀電池系統技術（laminar battery system）上也獲得了專利，雖然也是鋰電池原理，但是可以提供更大容量、更高的能量容積比、更長的續航和更快的充電速度。因為層狀電池技術發展時間已經有10年之久，所以業界普遍認為該技術將會在今年迎來爆發。
以上信息其實都有可能在未來成真，但蘋果還提交了一個肯定不會用的電池專利，他們在電池內部安裝了溫度感測組件，能夠掌握電池在各種使用環境、條件下的溫度變化。比如 iPhone 等設備的最佳運作溫度 0 到 35 攝氏度，環境、存儲溫度則在-20 到 45 攝氏度，結合到溫度感測器之後，用戶和系統就能夠更及時地掌握電池運行環境、然後控制設備效能。
蘋果肯定不止在硬體上有研發，蘋果還計劃在軟體上提出新的解決方案，他們將其命名為 ABLE（Adaptive Battery Life Extension），可以追蹤用戶的使用習慣、電池使用情況和充電歷史，然後使用更加靈活的電池管理方案，同時 ABLE 技術也能夠有效地防止 iPhone 過熱。
最後，上個月曾爆出消息稱蘋果正在和採礦場談判，希望能夠敲定一份長期的鈷原料供應合同，以確保鋰電池的關鍵原料供應。鈷作為鋰電池中極其重要的原料，消耗量極大，但是近年來新能源汽車的爆發危及了蘋果等數碼廠商的鈷原料供應，所以蘋果不得不主動出擊。
可以看到，蘋果現在在鋰電池、燃料電池、層狀電池等熱門電池技術和軟體、優化層面都有布局，其實 iPhone X 上我們已經見到了L型電池的創新設計，不知道2018年的 iPhone 在電池技術上會不會有新的驚喜呢？
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