恆大許家印暗中幫忙，賈躍亭關聯公司或圈地上市？

近日有網友從廣州市公共資源交易中心官網發現，睿馳智能汽車（廣州）有限公司在今年3月初以底價3.641億元，拍得廣州市南沙區一塊約601畝的製造業用地。

地塊申請人應具備的條件顯示，

1.競買申請人須在南沙設立項目公司，主要經營範圍為車輛工程的技術研究、開發；汽車零部件及配件製造、銷售；汽車銷售。

2.項目註冊資本≥30000萬美元。

3.投資強度≥8274元人民幣/平方米。

4.項目土地產出率≥140782元人民幣/平方米/年。

5.自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產。

6.競得人須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目。

7.競得人須在項目開工後五個季度內取得純電動汽車准入的項目核准。

8.競得人須在項目開發建設期間和建成後與廣州市南沙區政府通力合作，開展新能源汽車及零部件的技術研發，產品開發、技術開發，汽車零部件製造，汽車及配件銷售（含網上銷售），汽車維修及技術諮詢、技術開發及相關業務培訓，貨物進出口業務，建設純電動汽車的整車生產基地及進出口基地。

競買申請人報名時必須提交符合地塊投資強度、註冊資本、土地產出率等要求以及按規劃用途要求使用土地的承諾書。

據悉，競拍人睿馳汽車系賈躍亭FaradayFuture（法拉第未來）的關聯公司，成立於2018年2月12日，業務大多與汽車有關，經營範圍包含汽車銷售、汽車零配件設計服務、汽車維修工具設計服務等。

此前賈躍亭旗下公司FaradayFuture（法拉第未來）已經在國內啟動大規模招聘計劃。據一位樂視汽車前員工透露，原樂視汽車（北京）有限公司目前在職的員工，已經全部被編至FF中國旗下。

有消息稱FF91新能源汽車最快將於2018年8月進行第一批試產，代工廠商為美國加利福尼亞州的漢福德工廠（Hanford)，睿馳汽車很可能是供應商之一。

對於睿馳智能汽車買地一事，廣州南沙開發區國土資源和規劃局相關人士表示，目前官方尚未拿到睿馳汽車的股權文件，「後續他們會提交材料，裡面包括股權關係，現在我們還沒拿到。（但）他們一兩天內會提交給我們，我們根據這些材料進行審核」。

土地出讓公示文件顯示，競得人應在接到競得資格確認通知之日起2個工作日內與廣州公共資源交易中心簽訂《成交確認書》，在簽訂《成交確認書》5個工作日內與廣州南沙開發區國土資源和規劃局簽訂《國有建設用地使用權出讓合同》。

而對於賈躍亭被列為失信被執行人（老賴）一事，該名人士表示，會對地塊競得人的不良記錄進行審核，至於是否會影響出讓結果，「具體要看公司提交的材料」。

地塊出讓公示條件顯示，「網上交易結束後，資格審核結果將在2018年4月12日前確認競得人資格。」

還有多個獨立消息人士透露，恆大集團董事長許家印或已投資賈躍亭的造車公司法拉第未來。

今年2月中期，FF在美國加州加迪納舉辦FF全球供應商峰會。賈躍亭在峰會演講中宣布已經完成股權融資，融資額高達15億美元融資，而這輪融資可以滿足FF上市之前的所有股權融資需求。

兩位接近恆大的消息人士處獲悉，許家印抑或恆大集團，此前的確與賈躍亭對FF投資事宜有過接觸，同時並不排除許家印以個人名義投資FF，並幫助睿馳汽車在廣州拿地的可能性。

一位接近近FF的人士透露，在中國僅次於房地產行業規模的就是汽車業，這也是FF有可能受到地產背景投資人垂青的原因之一。

另據知情人士表示，去年底，有投資方的財務代表入住賈躍亭在美國加州的高管公寓，「和孫宏斌一樣，投資人要求在財務上嚴格把關。」

FF官方就投資人身份問題回應稱，「投資人身份在公司內部是高度保密的事情，只有不到三五個人的小圈子知道細節。」

對於上述傳言，恆大方面並未直接否認，而是兩度回應稱：「我們確實不太清楚這個事。」

其實法拉第造車這件事，還是一如既往的賈躍亭式做法——明明手上只有500萬，卻每天叫喊要做500億的事情。

典型辦法是找地方government先出土地、蓋廠房。然後government先墊資，再協調當地金融機構出貸款。

一切運行正常則500萬干成500億的事情，有問題則變成當地government的大爛攤子，這是後者面臨的最大困境。

企業家心裡肯定清楚，要任何人的錢都是有風險的。要地方government和金融機構的錢，幹不成可能有人身方面的風險。要風投的錢，風投也會根據投資條款有時候把你的股權全部拿走。

所以一些落魄的企業家都會去地方圈地，然後包裝上市，這早已不是什麼新鮮事。此前地方government都追求GDP，很好貸款，現在抓得緊了，government的人也不敢再隨便貸款了...

還是那句話，所有的錢都是有成本的！法拉第想通過關聯公司圈地上市這種事，還存在諸多不確定性

來源：雪球

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