F1巴林站正賽：法拉利冠軍 梅賽德斯亞季軍
F1巴林大獎賽於北京時間4月8日晚11時10分在薩基爾賽道舉行。桿位起跑的法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾一路領跑贏得冠軍，梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯獲得亞軍，路易斯-漢密爾頓從第9位起跑，最終收穫季軍。基米-萊科寧因為進站意外，在第36圈從第3名的位置退賽。兩位紅牛車手在發車後分別因為撞車和動力丟失退賽。小紅牛-本田F1車手皮埃爾-加斯利（第5位發車）名列第四，邁凱倫車手費爾南多-阿隆索（第13位發車）以第7名完賽，隊友斯托弗-范多恩第8。
發車-20圈：維泰爾守住領跑位置 兩輛紅牛退賽
燈滅比賽開始，桿位起跑的維泰爾守住領跑位置，博塔斯藉助發車超越萊科寧，加斯利超越里卡多升到第四。
維斯塔潘與漢密爾頓相撞後導致左後輪爆胎（換胎後選擇退賽），里卡多丟失動力將賽車停在了賽道上，兩輛賽車退賽，紅牛損失慘重。
一圈後場上前十依次為：維泰爾、博塔斯、萊科寧、加斯利、馬格魯森、奧康、霍肯伯格、阿隆索、漢密爾頓和哈特利。
因為場上有賽車和碎片需要清理，虛擬安全車出動，持續到第5圈恢復。第5圈，漢密爾頓藉助尾流，在彎道一次性超越三輛賽車，升到第5位，前面是加斯利。第8圈，漢密爾頓超越加斯利，升到第4，距離萊科寧接近9秒。哈特利因為碰撞佩雷茲，被罰時10秒。
第11圈，威廉姆斯車手斯特羅爾進站換上超軟，並更換前翼。第13圈，維泰爾與博塔斯的領先優勢擴大到3秒，漢密爾頓與萊科寧的差距縮小到8秒以內。
第15圈，阿隆索進站換上中性胎。第16圈，小紅牛車手加斯利進站換上軟胎。
第18圈，維泰爾進站換上軟胎，出站後排名第四，位於漢密爾頓之後8秒。
第20圈，萊科寧進站換上軟胎，出站後排名第四，兩輛尚未換胎的梅賽德斯領跑。法拉利和梅賽德斯的四輛賽車優勢非常明顯，維泰爾相對第五位的哈特利的領先優勢超過15秒。
第21-40圈：萊科寧意外退賽
第21圈，博塔斯進站換上中性胎，出站後排名第3，位於萊科寧之前，領先優勢不到2秒，落後維泰爾超過8秒。維泰爾距離漢密爾頓5秒。
第24圈，漢密爾頓相對維泰爾的領先優勢縮小到2秒以內，博塔斯落後維泰爾6.6秒，萊科寧在博塔斯身後2.2秒。加斯利與萊科寧的差距高達22秒，加斯利領先馬格魯森超過7秒。
第26圈，維泰爾藉助DRS超過漢密爾頓奪回領跑位置，並迅速將優勢擴大到2.5秒。第27圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站後排名第四，距離萊科寧18秒。
第29圈，第9位的格羅斯讓側箱導流板斷裂，擋住了身後的隊友馬格魯森。
第30圈，維泰爾領先博塔斯4.5秒，博塔斯領先萊科寧不到2秒，萊科寧領先漢密爾頓接近17秒。加斯利領先阿隆索13秒，分別位居第5和第7位。
第36圈，萊科寧進站，左後胎在沒有更換的情況下被危險釋放，賽車帶倒右後胎工作人員（隨後送醫），芬蘭車手退賽，法拉利將第三名的位置送給梅賽德斯，漢密爾頓此時落後博塔斯14秒。
加斯利也因此升到第四，如果能夠以這樣的成績完賽，這對小紅牛和本田F1來說，將是極為振奮的成績。
第41-57圈：維泰爾奪冠 博塔斯亞軍 漢密爾頓季軍
第45圈，維泰爾領先博塔斯超過6秒，博塔斯領先漢密爾頓9.5秒。加斯利與第一集團的差距高達52秒，領先第5位的馬格魯森4.2秒。
第50圈，博塔斯將差距縮減到5秒以內，領先漢密爾頓12秒，比賽僅剩7圈。
第55圈，維泰爾的領先優勢不斷縮小，僅剩1.2秒，並且法拉利賽車的輪胎在迅速衰減。第56圈，差距已經進入1秒以內，芬蘭人打開DRS猛攻。進入最後一圈，博塔斯在第一彎殺入內側，沒有機會。
維泰爾的輪胎明顯抓不住了，相當掙扎，最後一彎，5號賽車衝線，法拉利贏得冠軍！博塔斯和漢密爾頓分別獲得亞軍和季軍。
F1巴林站正賽成績：
#關注F1賽車播報，獲取更多賽車資訊#
