以合作謀共贏，奇瑞海外市場又奪一城

導讀： 2018年是汽車產業轉型升級的關鍵之年。

近年來，奇瑞汽車正在加快全球化布局的步伐。

日前，奇瑞瑞虎3x（TIGGO 2）在巴西正式亮相，為巴西市場TIGGO家族再添一員新將。事實上，早在2017年5月，瑞虎3x（TIGGO 2）就在巴西工廠舉辦了下線儀式，推進了奇瑞在巴西的發展步伐。

奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧

「巴西是奇瑞全球戰略版圖中最為重要的市場之一。在奇瑞的藍圖中，將以巴西為核心立足點，建設從研發、生產、銷售和售後服務為一體的完整產業鏈條，覆蓋整個南美市場。」奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧表示。

對奇瑞而言，瑞虎3x進軍巴西市場，不僅有效的增加了奇瑞汽車在海外市場的品牌影響力，也進一步提升在其拉美地區的體系競爭力。

以品質立品牌

奇瑞作為中國率先走出國門的企業之一，已形成自己獨有的戰略戰術，先行一步為中國品牌做出示範。發展初期，奇瑞就注重開拓國內、國際兩個市場，積極實施「走出去」戰略，是我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。

截至2017年底，奇瑞海外市場累計銷量超過130萬輛，占同期中國品牌乘用車出口的30%左右，並已連續15年位居中國乘用車出口量第一位。

「走出去、走上去」意味著中國企業需直面來自全球一流企業的挑戰，這就要求中國擁有強大的品牌，而強大的品牌來自過硬的品質和技術。「汽車製造不僅是一項工程，還是一門藝術，幫助奇瑞成長的是優秀的工程師和技術平台。」陳安寧表示。

這些年，奇瑞始終堅持著品質優先的原則，通過正向體系和流程，推行全球一體化的CPS（奇瑞生產方式）和TPM（全面生產管理）模式，實現對各個環節的極致把控。經過二十一年的技術儲備和產品開發，奇瑞無論是底盤、發動機還是安全技術，均達到不弱於合資品牌的程度，為走出國門打下了堅實的基礎。

這次在巴西上市的瑞虎3x（TIGGO 2），在產品技術、品質和售後服務也有顯著提升，此前已登陸智利、秘魯、伊朗、俄羅斯等市場，僅3個月實現海外銷量近萬輛。

以合作謀共贏

對任何一家車企來講，全球市場上單打獨鬥不可取，抱團作戰才能順利通關。

通過與主流企業建立戰略合作，中國自主品牌可以輕鬆按下本土化發展快捷鍵，加速樹立品牌，打造競爭力。目前，奇瑞正與全球500強的諸多企業開展合作，涉及汽車發動機技術、新材料技術、信息技術、汽車電子等汽車產業鏈上下游的諸多領域。

2017年11月，奇瑞攜手巴西著名企業CAOA成立合資公司——CHERY CAOA，CAOA公司擁有巴西市場最為完善的銷售渠道和職業團隊，而奇瑞擁有一整套完備的產品研發、生產、製造技術優勢和質量管控體系。奇瑞與CAOA在生產、銷售、服務、運營等方面開展深度合作，努力實現「1+1>2」的聯合效應。兩者共同打造的瑞虎3x（TIGGO 2）就是奇瑞合資體系逐漸成熟的有力證明。

除巴西CAOA公司以外，2004年奇瑞與伊朗莫迪蘭汽車製造有限公司（簡稱MVM公司）開始合作，出口成套散件組裝整車。並與世界一流的傳動產品製造商——日本安川電機合作，開發世界領先的電驅系統。

當然，奇瑞下一步將繼續加快全球化戰略布局，深入推進產品、屬地化和人才戰略，進而進入長期以來一直被外資品牌所佔據的主流市場，並在品牌林立的全球市場上搶佔更大的市場份額。

過去的2017年，根據全球汽車產業發展趨勢，奇瑞特別打造了WWW+全球市場戰略，通過創新賦能、搶佔機遇點，把自主品牌帶到世界，以提升品牌的國際影響力。

2018年是汽車產業轉型升級的關鍵之年。以奇瑞為代表的中國自主汽車品牌正在持續探索的過程中夯實實力，尋找可持續性發展的路徑。可預見的是，未來中國汽車品牌必將成為全球汽車市場重要一極，成為領導全球汽車產業發展的主導力量。

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