現在的戰鬥機都有「反叛逃裝置」嗎？

隨著軍事制度不斷發展，大部分國家飛行員選拔機制都已經比較完善，最大限度保障飛行員思想素質，因此當下發生飛行員叛逃概率比較低。然而世界上沒有百分百的事情，再完善機制也不可能保證完全不出現飛行員叛逃行為，所以除進一步嚴格選拔機制外許多國家也確實在飛機上設置一些反叛逃裝置。

但是這裡所言反叛逃裝置絕非一些影視作品中所出現過很科幻化的「叛逃自動識別」、「自動爆炸裝置」等，事實上大都比較簡單而且如今已經使用並不普遍，因為這些裝置往往簡陋而且與現代飛機技術難以相融，例如遙感油箱控制裝置，這種裝置設置極為簡易，在飛機油箱上安裝遙感裝置，如果飛出預設區域或被其它途徑認定已經叛逃就會被遙控啟動引髮油箱漏油。

安裝這種裝置的弊端那個說沒有答案的都說的，但安裝這種裝置的理由有一個就夠個 政治影響！60，70年代蘇聯飛行員駕機叛逃事件的國際影響加上70年代和80年代初期發生多起我軍飛行員駕機叛逃台灣的事件。

讓兔子決定了設置安裝這種裝置（沒有怎麼研發就用了，想想多迫切）！到了90年代因為泄油裝置導致地勤人員和飛行員矛盾衝突增多同時飛行員生活待遇提高我兔才逐卸載這種裝置！

當時叫自主警告裝置，如果飛機飛出事先地面設定好的規定區域，這個裝置就自動給地面發回信號，並會給發動機限油至低速運轉狀態，自動打開減速板等措施，此時的飛機是無法繼續飛行的，只能儘快迫降。根本不是什麼油箱漏油。

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