在4月8日晚播出的央視財經《對話》節目中，航天科技集團有限公司相關專家在模型實物前，為觀眾講解了中國空間站各部分的作用和建設規劃；而且還爆出驚人之語，未來空間站中國可能一家獨大。

這是怎麼回事呢？

下面我們就從國際空間站說起。

國際空間站壽命八年後到期

國際空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局（11個國家）共16個國家參與研製。國際空間站共有俄羅斯、美國、歐盟和日本發射的13個艙，重量400噸。大概在2024年到2026年之間壽命就會到期。

中國載人航天曾被拒之門外

中國天舟一號貨運飛船

國際空間站的建設曾拒絕中國參與，那個時候中國在航天技術方面，跟美國、俄羅斯相比差距太大，合作需要有實力。其實，國際空間站籌劃建設時，主要是美國反對邀請中國參與，導致中國沒有成為國際空間站的啟動方。美國認為太空空間站技術有軍事用途，所以反對中國加入。這跟歐美禁止對華軍售的性質是一樣的。據說後來隨著中國航天技術的發展尤其是載人航天領域的進步，以及經濟條件的改善，國際空間站的參與方普遍支持中國更多的參與國際空間站，包括美國，但是由於中國參與更多的是作為出錢方，技術上參與受到很大限制，沒有主導權和決定權，所以中國一直沒有參與。

中國人要建自己的空間站

既然被拒之門外，於是中國咬牙自己造自己的空間站，但造出了自己的空間站以後，不會像他們那樣（封閉）。中國空間站設想中是一個開放、共享的空間站，歡迎各個國家來參與空間站建設，做各種實驗。

中國空間站預計在2022年左右建成，國際空間站大概在2024年到2026年之間就壽命到期，現在看的話極有可能在太空只有中國的天宮空間站，那時候就是一家獨大了。

中國空間站軌道高度為400-450公里，傾角42-43度，設計壽命為10年，長期駐留3人，初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規模20多噸。基本構型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接於兩側。隨後，空間站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。整個系統加起來將達90多噸。

而且，中國空間站建成以後，中國載人航天的步子是不會停下來。我國正在論證三步走之後的載人航天發展戰略，比如說載人登月我們要實施，載人登小行星，載人登火星，包括建設更大規模的空間站，作為我國進入更遠地方的一個跳板。

俄羅斯也想打造自己的空間站

據報道，俄美雙方目前正在探討將國際空間站運行期限延長到2028年的可能性。另外，俄羅斯還打算在國際空間站退役後以其部分艙段為基礎建造新的空間站。第一步是在2019年年底前向國際空間站再發射3個新艙，完成現行國際空間站俄羅斯艙段的建設。第二步是在以現役「聯盟」載人飛船為基礎，為擬建的空間站建造新型往返式貨運飛船，其運載的有效載荷將高於現役的「進步」貨運飛船。第三步是在國際空間站停止運行後，俄航天部門將以新發射的幾個艙段為基礎建造新的空間站。據悉，俄羅斯擬建的新空間站由5個艙段組成，總重約60噸，是目前國際空間站總重的七分之一。建好後的新空間站將可容納3名宇航員長期駐站。但以俄羅斯目前的經濟條件，想獨立打造俄羅斯版的空間站，可能是心有餘而錢不足。

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