全球壽命最短的航母原來屬於日本，首航20小時被擊沉，聽著就解氣

自從日本人偷襲珍珠港後，日本在二戰中的命運便開始發生逆轉，曾經狂傲不可一世的日本，在不停地挨揍中，一天天消瘦了。太平洋戰場的開闢，是日本人在自掘墳墓。隨著太平洋戰場的節節失利，日本人手中的王牌越來越少，飛機被擊落，航母被擊沉，為了打個翻身仗，日本海軍又加緊修建新航母，以提高自己在太平洋戰場上的「噸位」。這個被日本海軍寄予厚望的，就是當時全球排水量最大的信濃號航空母艦，標準排水量:64,800噸/72,890噸(滿載)。

信濃號原本是超級戰列艦大和號系列的第三艘，它在大和號和武藏號動工之後的1940年5月開始動工。但是在施工期間，日軍在中途島遭到慘敗，四艘重型航母被擊沉導致日軍航母機動力量大大減少。日本海軍方面處於無奈，只能下令將已經完成一半的建造計劃的信濃艦，改建成航空母艦。

作為本土決戰，對待美軍的空軍，主要依靠的是日本陸基航空力量。而航母只能作為輔助手段，配合陸基飛機作戰。所以信濃號航母被迫變為海上物資補給艦，作為一個浮動的彈藥飛機補給基地。這種安排也是無奈的舉動，畢竟航母的主要作用在於進攻，以擊毀對方的主力艦為目的。而信濃號擔負的角色顯然是很尷尬的，而且難逃最終覆滅的命運。

由於日本海軍嚴令信濃號必須在1944年完成，該艦雖然在11月19日下水加入現役，但是仍然有很多重要的細節沒有完成，還需要好幾個月仔細建造和調整。1944年11月27日，信濃號滿載官兵和造船廠工人總計2500多人奉命出發，開始了它的處女航，離開東京灣駛往吳港。由於害怕遭到美軍潛艇的襲擊，信濃號由浜風、雪風、磯風三艘驅逐艦護航。

信濃號航母雖然是秘密出港，但是，很快就被美軍潛艇射水魚號發現了，美軍把信濃號當成日本油輪了，所以信心滿滿地幹掉它。在追擊的過程中，信濃號也發現了潛艇的存在。美軍潛艇射水魚號窮追不捨，對信濃號發動魚雷攻擊。3時過4分，信濃號艙室被撕開了10來米寬的口子，海水洶湧地灌了進來。5時，艦體嚴重傾斜。8時，動力艙進水，鍋爐全部癱瘓。

1944年11月28日10時18分，阿部俊雄大佐下令棄艦，同時三艘驅逐艦開始轉移信濃號的船員。三十分鐘後，信濃沉沒，信濃號的2515船員只有1080被救(這裡面並不包括阿部俊雄大佐)，有1435人遇難。

至此，隨著第一次航行不足20個小時，當時世界第一巨艦信濃號就沉沒，這也是世界歷史上，由潛艇擊沉的最大一艘戰艦。

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