麥肯錫：2030年全球汽車連通價值池或達7500億美元 數據貨幣化最為關鍵

在過去幾年中，汽車連通已經從理論概念演變為現實。作為一個價值池，到2030年，全球汽車連通可能會達到4500億至7500億美元。但是，這將取決於市場參與者利用汽車，司機和移動系統產生的數據，來開發創收，降低成本的產品的能力，並增強安全和保障。雖然潛力巨大，但要將這些汽車數據按規模貨幣化仍然是一項重大挑戰。

為了評估這一領域的複雜發展，麥肯錫進行了為期一年的研究工作，涉及全球終端用戶和業內人士。除了對中國，德國和美國的3,000名客戶進行調查外，還召集了60多位汽車行業領導人參加了圓桌會議，以探討該行業對汽車數據貨幣化的態度，以及特別是不同參與者計劃的狀況。

汽車數據貨幣化帶來的機遇和挑戰

有幾個因素促成了可用汽車數據的增長。越來越多的感測器出現在車輛中，並集成到移動基礎設施中，允許捕捉幾乎所有司機使用汽車的信息，汽車功能(或故障)，以及它所處的任何地方。公司利用這種連通技術為駕駛員和乘客開發新的車內體驗，可以創造顯著的競爭優勢。該市場包含了30多個汽車數據使用案例，重點為客戶提供從連接信息娛樂到遠程車輛診斷，從緊急故障自動呼叫到車內定製廣告等新功能和服務。對於行業參與者而言，三種創造價值的模式構成了這些使用案例的基礎：創收，降低成本以及提高安全性和保障。

雖然經濟潛力很明顯，但汽車數據領域的廠商，包括原始設備製造商(OEM)，供應商，技術和基礎設施廠商，服務提供商和經銷商，尚未完全掌握數據衝擊的價值(收入，安全和節省資金)。麥肯錫的研究突出顯示了行業高管如何確定導致「汽車數據貨幣化差距」的三個具體挑戰，即汽車數據價值潛力與移動參與者實際從其產生的收入或節省資金之間的空間(見下圖)。

傳達價值定位。無論汽車數據能夠實現哪些功能，如果消費者沒有看到收益，從他們那裡獲取價值是不可行的。在接受調查的高管中，有84%的人表示這是與汽車數據貨幣化高度相關的挑戰，但只有50%的人相信他們的公司已經準備好應對這一挑戰。高管們明確提到，他們目前的「連通服務」戰略往往沒有從對終端客戶需求的清晰理解出發，而是希望在硬體和軟體演進的基礎上逐步發展。除了了解這些功能如何使他們的生活更輕鬆之外，客戶還必須相信他們共享的數據將被負責任地保存和使用。他們還必須確信，交換 —— 無論是通過廣告還是直接收費 —— 相對於該功能的價值都是值得的。

重新定義組織模型。接受調查的高管中，77%的受訪者表示同意，通過各種方式管理多種數據和大量數據，從而導致開發新的連通服務，這就要求企業採取不同的組織方式。麥肯錫繪製了關於連通服務的五種「組織原型」，受訪高管們對首選未來模型的看法大不相同。事實上，69%的受訪高管認為，他們的公司需要長期演變為不同的組織模式，但仍然不清楚理想結構是什麼，突顯了這一挑戰的難度。高管們明確同意的是，他們的公司將需要開展一場具有挑戰性的轉變，從僵化的「孤立」運營中擺脫困境。具體來說，公司需要變得敏捷，以不斷適應快速變化的市場。他們還需要承諾進行更高程度的跨職能協作，將數字化轉型的好處帶給整個組織。

建立夥伴關係。開發汽車數據功能需要的技能和資源超越任何單一參與者。為了彌補這種差距，合作將是關鍵。調查結果顯示，參與者報告建立夥伴關係的準備程度差異很大(從43%到85%不等)，這不會產生有助於合作的氛圍。有趣的是，管理人員壓倒性地將原始設備製造商和大型組織認定為最難的合作夥伴，而不是初創公司或科技公司。儘管如此，汽車數據貨幣化領域的企業將不得不在價值鏈上開發數字生態系統，其模式將因其是否渴望跨技術或跨業務模式擴大其影響而有所不同。

不同的參與者如何從車輛數據中獲取價值

儘管障礙適用於整個行業，但對於不同類型的參與者而言，它們會有所不同。因此，所有公司都可能通過汽車數據貨幣化來實現價值創造，但他們採取的確切路徑取決於他們在價值鏈中的位置。一些特別參與者的挑戰是：

原始設備製造商。原始設備製造商面臨的障礙是需要從產品向前發展轉向市場開發;接受調查的OEM高管中有58%表示他們對客戶希望得到的好處沒有清晰的認識，這強調了首先需要確定連通客戶體驗的願景，然後才開發硬體和後端解決方案，以實現這一願景。

供應商。供應商需要通過定義一個互惠的價值主張來平衡與原始設備製造商合作的好處和緊張關係，以獲取車輛數據並開發新的能力，92%的被調查供應商高管認為這是成功的先決條件。

技術和基礎設施運營商。42%的受訪高管報告說，這些參與者面臨的關鍵挑戰包括解決他們缺乏建立夥伴關係的意願。解決原始設備製造商對「未知技術」的恐懼也是至關重要的，他們正在密切關注技術和基礎設施公司不熟悉的商業模式，以及通過其他數字接觸點直接訪問客戶的能力，可能會減輕原始設備製造商的擔憂。

服務供應商。對於服務提供商來說，重要的是突出品牌在汽車中的可見性和相關性，重新設計服務和體驗，以最好地適應連通車界面，並克服向消費者傳遞好處的挑戰，90%的服務提供商認為這是高度相關的。

經銷商。這些參與者需要專註於以一種引人入勝的方式交流連通消費者的利益，同時與原始設備製造商就他們未來連通汽車時代客戶聯絡點的角色開展直接對話，重新定義客戶的旅程和未來的客戶聯繫政策。

汽車數據領域的公司應該客觀地看待他們今天在利益溝通，組織考慮以及未來夥伴關係挑戰方面的立場。在評估他們的出發點後，重要的是量化風險價值並投入足夠的管理能力和資源，從在數據貨幣化的道路上高歌猛進。

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