俄羅斯安-124運輸機的運輸能力強嗎？世界上最強運輸機，沒有之一

世界上運送能力最強大的量產運輸機，沒有之一，安225因為需要背負太空梭，所以機身拉長，其實安225的貨倉跟安124的橫截面是一模一樣的，只不過是貨艙長短有差別。

軍用運輸不單單只強調裝載能力，還有其他方面的要求，比如地板強度，比如地板高度以及裝卸貨能力。魯斯蘭尾部有巨大的蚌式艙門，機頭也有一個可以向上方駕駛艙方向打開的大型艙門，兩端艙門全部打開後就能得到一個全通貨倉，貨倉尺寸為：長36.0米寬6.4米高4.4米，這樣的話就可以兩頭裝貨，大大的增加裝貨速度，而且魯斯蘭的地板強度也非常高，設計之初就是為了能夠搭載主戰坦克，大型防空導彈之類陸軍主戰裝備的，魯斯蘭可以搭載三輛全裝備質量的先進主戰坦克。

魯斯蘭是軍用運輸機，貨艙離地面高度比一般運輸機要低得多，前後貨艙設計有摺疊跳板，這樣一些輪式裝甲車輛或者是坦克之類的可以依靠自身動力直接行駛到貨艙裡面，直升機戰鬥機之類的可以用小型手動電叉直接牽引進貨艙，大大減少了裝載時間和對機場設施的依賴程度。魯斯蘭機艙內部還裝有吊裝牽引系統，貨艙頂部裝有兩部十噸級的吊車，地板上還裝有兩部三噸級的絞盤牽引系統。這樣可以依靠自身設備對貨物進行堆疊裝卸，減少時間，同樣大大減少了對機場硬體的依賴程度。

安124的運載能力是非常強大的，在國際租賃市場上十分搶手，由於歐洲沒有這類運輸機，連類似美國C17的運輸機都沒有，出國作戰通常都會租俄羅斯的安124運輸機，光歐洲就能給俄羅斯每年帶去一個多億美金的純收入。西門子之類的公司更是安124的老客戶。一些重量大的，尺寸巨大的只能找安124運，一些重量不大但是體積巨大的產品也只能找安124運送，我們交付給巴基斯坦的首批三架CF-1梟龍戰鬥機就是通過安124運送到目的地的，廣州從德國進口的地鐵車廂也是通過安124運送回來的，可以說量產運輸機中裝載能力無人出其右。

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