江湖史話: 漕幫橫行於清朝水路, 遇見這三種船卻不得不避讓

原標題：江湖史話: 漕幫橫行於清朝水路, 遇見這三種船卻不得不避讓

光緒二十七年，庚子大亂之後滿目瘡痍的清朝江山搖搖欲墜，補天木李鴻章吐血而亡，舉國罵名之下，清廷卻把能給的哀榮都給了。廟堂之上無是非，江湖之遠也無故人，卸磨殺驢的清廷，是年也將服務了清朝廟堂近兩百年的漕幫驅逐上岸，此時的漕運業務開始轉走海路，曾經遍布清廷內陸水系航道，與各地官衙碼頭關係盤根錯節的漕幫，不得不自謀生路。自雍正年間得到清廷認可的漕幫，早已成為寄生在漕運之上的黑白無常，幫派內有嚴厲的「漕規」，依靠江湖義氣，維繫著幫派整體的嚴肅性，隨著競爭壓力的增加以及規模的發展，漕幫逐漸成為無人敢於招惹的水路一霸。

但是，漕幫因為染著替清廷辦事的底色，麾下船隻雖然可以在水路上橫行，遇見這三種船隻仍然得像小媳婦一樣受氣。第一種是官船，特別是欽差的官船，這種帶著上諭的清朝命官，乘坐的船隻自然也隨著乘客的身份高人一等，在水系航道中享有優先通過的待遇，即使是漕船在相遇中也必須讓道。倘或是故意找漕幫船隻的麻煩，可在瓶頸地帶逗留不走，漕船負責押運的幫首，自然少不了一套疏通。第二種是清朝水師的船隻，自古有「將在外，君令有所不受」，所以更別說是漕幫的面子了，自古皆是沙場百戰精兵可以馬踏江湖，既然有軍事上的理由，水師的船隻在航道內當然比漕船神氣。

其後要說的是第三種船隻，也讓漕船最氣憤亦無可奈何，那就是來自雲南的運銅船。自古以來押運銅船都是一個苦差事，千里迢迢北上，船上的水手們都持不在乎的態度，畢竟光腳的不怕穿鞋的，只是為了混飯吃，而且這份生計確實是艱苦，不幹也罷，所以運銅船上的夥計都帶著一股蠻勁以及衝勁，一般人都不願意招惹。更重要的是運銅船的吃水很深，在運道中橫衝直撞，無可匹敵者，一旦撞上運銅船，十有八九會自沉。在清朝告官也是運銅船必佔上風，因為有個根深蒂固的觀念，就是運銅船因為船身重，吃水深不易控制，不方便避讓別的船隻，所以別的船隻若是自己不小心，撞沉了也就是活該。

最終，漕幫面對這些江湖上的麻煩，自然有自己的手段應付，不管是拜碼頭打點關係，亦或是和氣生財，結果都是相安無事。但是廟堂之上的伴君如伴虎，則是漕幫無法左右的，即使選擇讓步也會被痛下殺手。給漕幫正名的雍正，就曾嚴厲打擊過漕幫，原因就是漕幫牽涉到皇族之爭的誠親王胤祉。雍正為了剪除自己的威脅，將頗受康熙喜愛的誠親王胤祉，以「素與太子親睦」為由，發配到景陵為康熙守陵，漕幫也因種種牽連被改組，以增加清廷對漕幫的影響力與控制力，直到乾隆繼位後御賜盤龍棍，漕幫才再一次在廟堂之上挺直腰板，其實在廟堂之上永遠無法擺脫棋子的命運。

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