傳奇丨快要成仙了：俄國傳奇戰艦服役超百年！

現在每天都要找點理由給自己吟詩一首，本人才華雖好，卻也是有限的，沒得說的時候，只能

為賦新詞強說愁

近日，菲律賓海軍旗艦「拉賈·胡馬邦」號驅逐艦終於退出了現役。作為一艘1943年開工建造的「坎農」級驅逐艦，它現在已有75歲高齡！對於一般的海軍艦艇而言，服役70餘年絕對算得上是罕見。有人可能會說，美國的「憲法」號與英國的「勝利」號都服役200多年了！但它們只是榮譽艦，不用出海執行任務，停在港口供人們參觀緬懷就好。可見，「拉賈·胡馬邦」號還是相當任勞任怨的。不過，與下面這艘俄羅斯黑海艦隊的戰艦相比，菲律賓的那艘驅逐艦根本不夠看。因為前者已經正式服役超過100年，至今還出海執行任務！它就是俄國海軍的三朝元老——「公社」號雙體支援艦。

1913年動工建造的「沃爾霍夫」號

1915年「沃爾霍夫」號正式服役時的銘牌

作為俄羅斯海軍當中唯一一艘源自沙俄時代的艦船，「公社」號的原名叫做「沃爾霍夫」號。它於1913年開工建造，並在1915年正式服役，到今年為止，已經為三個時代的俄國海軍服務了103年！別看這艘船的建造年代早，但它的雙體結構可是20世紀90年代才流行起來的。在沙俄時代，雙體船放眼全球都是一個另類。第一次世界大戰期間，「沃爾霍夫」號主要擔任波羅的海艦隊的潛艇母艦。隨著「十月革命的一聲炮響」，「沃爾霍夫」號也正式更名為「公社」號。

「公社」號的線條圖

尚未進行現代化改裝的「公社」號

加入「紅海軍」後，「公社」號除了繼續擔任過去的老本行外，還客串起修理艦的工作。畢竟剛成立的蘇聯海軍底子薄，一艦多用是沒辦法的事。二戰爆發後，「公社」號變得異常忙碌起來。它不但要支援潛艇對德作戰，還要修理小到魚雷艇，大到戰列艦的各種艦船。更有甚者，「公社」號還修復過附近兄弟部隊的坦克和汽車，生產過小型潛艇、炮艇等艦艇。令人難以置信的是，這艘看起來無所不能的艦船，在整個為國戰爭期間一直處於不滿員狀態，零部件的補給也非常匱乏。可即便是在這樣艱苦的條件下，「公社」號的艦員們依舊做出了上述驚人成績。

已經經過現代化改裝的「公社」號

「公社」號上攜帶的深海探測/救援潛艇

1967年，已經在波羅的海艦隊服役了半個多世紀的「公社」號離開了熟悉的錨地，來到了黑海艦隊的駐地塞瓦斯托波爾港。由於艦齡較長，艦上的許多設備都已老化，從1970年到1973年，「公社」號迎來了第一次現代化改裝。在添加了深海探測設備和測繪設備後，該艦儼然成為了一艘遠洋特種艦船。而到了上個世紀80年代，美蘇冷戰逐漸達到頂峰，「公社」號又進行了第二次現代化改裝，以便適應時代的發展。等到蘇聯解體後，俄羅斯海軍繼承了這條古老艦船，並於2004年對其進行了第三次現代化改裝！這次改裝賦予了「公社」號新的使命——成為深海探測機器人的母艦。直到今天，「公社」號依舊在俄羅斯黑海艦隊中服役。

如今依舊在黑海艦隊服役的「公社」號

就像中俄海上聯合演習時，中方參演軍官張軍所言：「我感覺（俄羅斯）這個裝備，就像一個鋪開的時間軸，我在俄艦上感受到的是厚重的歷史。」這句話放在「公社」號身上恐怕再適合不過。作為一位三朝元老，「公社」號見證了俄國海軍的興盛與衰敗，如今的它依舊奮戰在大洋之上，為祖國貢獻一份力量。

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