9000噸被撞美軍大驅首見「開膛破肚」照：內部是這模樣

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4月8日，美國防務新聞網站刊登了記者戴維·拉特採訪美軍駐日橫須賀海軍基地修船廠的新聞。讓外界了解到了美軍對麥凱恩號驅逐艦的修理情況，並首次公布了麥凱恩號在修理時被「開膛破肚」的照片。

2017年美軍第七艦隊相繼發生兩起驅逐艦和民船的相撞事故。6月菲茨傑拉德號驅逐艦和ACX Crystal貨輪在日本外海相撞，而2個月後麥凱恩號驅逐艦和貨輪在新加坡附近相撞。實際上2017年第七艦隊的1艘巡洋艦「安提耶坦」號在去年初還在橫須賀附近發生觸礁事件，造成燃油外泄。只不過相比後來的兩起相撞事故，不太顯眼。

「安提耶坦」號在2017年12月前已經修復完畢，並在今年初開始投入巡邏工作，而菲茨傑拉德號驅逐艦毀損比較嚴重，因此只能送回亨廷頓造船廠在美國本土的船塢進行修理。僅僅運輸費就花了5700萬美元，整個維修費用將達到額4億美元，其中購買一個新宙斯盾雷達陣面就需要1500萬美元。相比之下，麥凱恩號的修復就比較簡單，因此就由駐日美軍橫須賀修理廠來負責。

為了修復麥凱恩號，工人們需要首先把破洞的廢物清理乾淨，然後把所有破損、扭曲的鋼板、管件全部切割完畢。此外工人還要豎起大的支撐柱，來避免艦體發生扭曲，同時預防在修理中發生二次事故。 在內部艙室修理完畢後，工人就需要把製作新的鋼板，並焊接到艦體的破損部位上。

船廠的工程人員對記者表示，修復麥凱恩號的第一個難點，是修船廠對於解決艦體大面積受損的問題，還是能力不足，一些零部件很難及時生產出來，造成維修進度落後。第二個難點是修理空間非常狹窄，每次只能有幾名工人投入修理工作，效率較低。對此美軍第七艦隊司令索亞中將也承認，橫須賀的干船塢並不是用來修理碰撞受損軍艦，麥凱恩號的修理還有很多問題。

美軍計劃在2018年底將麥凱恩號修復完畢重返艦隊，但目前來看並不樂觀，因為美軍在修理碰撞破損處的時候，發現了一些需要修復的新問題。例如在修理的時候，船塢的工程師就發現麥凱恩號的一些線路同樣需要修理。這些都將延長麥凱恩號的修理周期。

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