雅閣原車音響系統分析

我們以最新推出的第九代雅閣為例，說說其原車音響系統的優缺點。

配置：第九代雅閣全車共有6個揚聲器，它們的位置分別在車窗三角區（高音單元）、前門板下方（6.5寸中低音揚聲器）和後擋風玻璃下（同軸揚聲器），後門板是沒有安裝揚聲器的。

優點：首先，第九代雅閣的高音單元振膜和美國JBL的金屬振膜有點相似，重量比較「墜手」，有助於提高音頻的穩定性。其次，中低音揚聲器內部的磁鐵體積較大，可以承受更高的功率輸出，以此加強對中低頻的控制力。

缺點：雖然其中低音揚聲器的質量還算可以，但它並沒有像其他同級車型一樣利用門腔作為揚聲器的箱體，反而直接將揚聲器簡單安裝在了車門板內，所以它的聲音延伸度不足，瞬態響應不夠利落。除此以外，後排乘客的聽音感受明顯沒有前排乘客強，即使前聲場的音質再豐滿，後聲場也乾癟了許多，缺點暴露無遺。

雅閣汽車音響改裝

雅閣汽車音響改裝聲悅家套裝

套裝內容：

定製前門中低音揚聲器 一對

定製透鏡高音揚聲器 一對

定製後門同軸揚聲器 一對

聲悅家定製音響線材 一套

安裝螺絲、揚聲器密封墊 若干

配置參數：

頻率響應：50Hz-20kHz

功率：4X50W 2X10W

發音單元：兩路

靈敏度：90dB

尺寸：6.5寸

阻抗：4Ω

價格：2999元

聲悅家汽車音響

雅閣汽車音響改裝聲悅家套裝特點

1、定製透鏡高音揚聲器

眾所周知，想要揚聲器回放聲音，其內部自然就需要有電流經過，而有電流就意味著有電壓，它們之間數值高低的相互變換會引起電的振蕩，從而影響揚聲器的發揮（具體請參考「諧振頻率」）。聲悅家汽車音響正是考慮到了這一點，所以研發出了一款符合聲學諧振原理的定製透鏡高音揚聲器。它的製造工藝精湛、符合原車用料標準、可以抗氧化、抗共振、抗疲勞，絕對是音樂發燒友的不二之選！

2、定製後門同軸揚聲器

小編在分析雅閣的原車音響系統中提過它的後聲場效果遠遠不及前聲場，這也在側面說明了其安裝在後擋風玻璃下的同軸揚聲器質量不佳。與它不同的是，聲悅家定製後門同軸揚聲器特別採用了羊毛複合振膜設計，能在提升揚聲器耐疲勞性的同時，更全面地適應各類大動態音樂。另外，為了能讓高頻柔順緊緻、細膩清脆，聲悅家定製後門同軸揚聲器的高音使用了蠶絲音膜，它的存在也可以有效解決後排乘客聽音沉悶的問題。

雅閣汽車音響改裝聲悅家套裝細節

1、卸下原車門板並對其進行隔音處理

拆卸車門隔音

2、拆卸原車前門喇叭並原位安裝聲悅家定製前門中低音揚聲器

前門喇叭安裝

3、拆卸原車後門喇叭並原位安裝聲悅家定製後門同軸揚聲器

後門喇叭安裝

4、使用翹板拆卸原車高音罩

撬開高音罩

5、插上聲悅家專用喇叭線插並原位安裝定製透鏡高音揚聲器

安裝高音喇叭

試聽環節

在為雅閣改裝汽車音響前，我們就用美國的頻譜測試儀檢測過其原車音響系統的頻率響應。數據顯示，它的頻響範圍在40Hz-12500Hz之間，而在12500Hz以上的聲音衰減得非常厲害，幾乎為0。

雅閣汽車音響改裝聲悅家套裝後，我們使用蔡琴的《渡口》和Eagles的《Hotel California》作為試聽曲目，測試一下它的最終效果。我們發現它的低頻響應既有凝聚力又充滿彈性、並沒有出現拖泥帶水的現象。而聲悅家汽車音響把蔡琴老師悠揚且略帶磁性的聲音展現得淋漓盡致，這也表示它的中低音豐滿醇厚、有很好的延展性。最後說一下《Hotel California》的吉他Solo，這種充滿韌性的弦樂最能測試音響的瞬態響應能力，而「聲悅家」的表現也是可圈可點，沒有讓我們失望。

音響試聽

小編總結

對中國歷史稍有了解的車主應該都知道中國古代是「詩」、「歌」不分的，顧名思義，就是文學與音樂「不分家」。其中最經典的，莫過去現存最早的漢語詩歌總集《詩經》。由此看來，中國人對音樂是十分敏感的，它不僅存在於心靈幻想中，也存在於日常生活中。所以作為現代中國人，我們擁有更多地機會接觸世界各地的音樂，而我們更不應該浪費這樣的契機，希望大家多多了解汽車音響改裝，有什麼問題都可以留言和小編分享哦！

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