新一代智跑 上市產品培訓

1. NU 2.0L自然吸氣發動機（經濟、穩定、可靠！）

新一代智跑搭載了NU（怒）2.0L自然吸氣發動機，這款發動機成熟可靠，最大功率118KW，最大扭矩193N.m，綜合油耗6.9L。面對競品毫不遜色。

NU 2.0L自吸發動機技術特徵：

① DVVT雙可變氣門正時

DVVT指的是發動機在急加速時利用該技術提前打開進氣門，延長氣缸進氣時間，並且在排氣環節相應的延遲排氣門打開，單位時間增加了進氣量，使氣缸燃燒更充分，有效提升動力，降低排放污染。

② 全鋁缸體缸蓋

全鋁合金髮動機缸體及缸蓋，散熱性能好，重量輕，提升燃油經濟性。

③無聲正時鏈條

（正時鏈條位置圖）

（滾子鏈條）

（齒形鏈條）

採用齒形鏈條，減少鏈條活動機構，與凸輪軸結合更緊密，降低噪音。

④ 偏置曲軸

降低發動機摩擦、降低旋轉慣性，提升動力性能。

（偏置凸輪軸圖）

普通發動機活塞在氣缸最頂點時，混合氣燃燒產生爆炸力推動活塞，此時活塞、連桿、曲軸處在同一條線上，而此時這個爆炸力產生的作用力不是推動活塞式曲軸旋轉，而是直接頂在曲軸上，損耗了發動機動力，加劇發動機磨損，採用偏置曲軸設計可有效避免上述問題，提升發動機動力表現。

2. 第二代6速手自一體變速器

新一代智跑變速器由派沃泰提供，派沃泰為全球第三家能量產8AT變速器的廠家（其餘兩家為采孚埃、愛信）。同時許多國產車也採用了派沃泰6速手自一體變速器（當然不會給最好的！），例如吉利博瑞1.8T車型、哈弗H2S、哈弗H6S、海馬S7……

第二代6速手自一體變速器具有以下特點:

① 4片式摩擦片，由1片變為4片，提升摩擦效率，動力鎖止效果更好。

② 控制閥零件精簡，降低動力傳遞阻力，減小動力傳遞損耗。

③ 雙球型滾珠軸承，降低動力傳遞阻力，提升動力傳遞效率。

④ 變速器自學習功能，通過ECU記錄學習車主油門及換擋習慣，自學習換擋邏輯，帶給車主更好的駕駛體驗。

3. 智能輔助Drive Wise系統

Drive Wise（英文不好得同學可以記做「駕駛衛士系統」）系統由前方攝像頭、前方雷達、儀錶盤、ESC、MDPS構成，能夠實現以下功能：

① LDW車道偏離預警系統

開啟此功能後由前方攝像頭自動識別道路標線，如果發現車輛行駛軌跡偏離兩邊標線，則發出聲音以及儀錶盤顯示提醒。注意：此功能只是提醒並不會幹涉車主駕駛。

② 車道保持輔助系統（同級別車型獨有，更高級別車型多為選裝）

行車電腦中開啟此功能後，前方攝像頭識別車道信息，為防止偏離提供輔助轉向力，注意：此功能會主動修正方向。兩種模式。

第一種為安全模式，此模式下車輛距道路標線小於150mm，行車電腦判定為危險，MDPS自動介入修正車輛位置，使車輛處於車道中間位置。

第二種為便利模式，此模式下行車電腦通過前方攝像測算車輛距離標線是否為700mm以上，使車輛保持車道中間位置行駛。

③ FCA前車防撞輔助系統

車輛ECU通過前方雷達（縱向）與攝像頭（橫向）感應前方車輛距離，當車輛距離小於安全距離時，將發出報警（儀錶盤出現動畫演示）同時ESC採取緊急制動措施。據「三星交通安全研究院」的一份最新報告顯示，配備此功能後，車輛碰撞事故發生率將降低25％

目前此系統識別車輛成功幾率較大，不能識別人、動物、電動車、摩托車，因此此功能在體驗過程中不要用人作為障礙物，以免發生意外。

④ DAW駕駛注意力警示系統

長途駕駛，駕乘人員很容易疲憊睡著，就算沒有睡著長時間駕駛，注意力也會降低，影響安全駕駛。

開啟DAW功能後，車輛ECU將會實時監控車輛轉向角度、扭矩、加減速信號、方向指示燈信號，結合前方攝像頭判定車輛在車道內所處位置，整體分析行駛路徑，如發現有異常情況，儀錶盤顯示注意等級（一共分為5級），級數越高警告越強烈。

⑤ EPB+AUTOHOLD

⑥ ESS緊急制動警示系統

詳細請見4月5日關於尾燈的介紹。

⑦ ESC車身穩定系統

⑧ 全方位6安全氣囊

⑨ 五星安全籠式車身

高強度鋼應用比例43.6％，前防撞撞鋼樑抗拉強度達到980Mpa，後防撞鋼樑抗拉強度達到260Mpa，受力傳遞，減小變形。前後弱，中間強，碰撞時前後充分吸收能量，中間乘員艙內抵抗衝擊力，不發生變形。

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