印度能造五代機嗎？想法不切實際LCA幾十年都沒搞成？

據印度印度國防新聞網4月9日消息：印度一直以來都熱衷於發展第五代戰鬥機（FGFA）。但是事實是許多人會說，印度花了幾十年的時間才開發出第一架本土戰鬥機LCA Tejas，這只是一種單發，單座和多功能戰鬥機，因此印度的想法是不切實際的。因為即使對LCA來說，印度也無法製造自己發動機，這是戰機的主要動力。

開發第五代戰鬥機的主要障礙就是應該能夠提供先進飛機所需要的性能優異的發動機。印度長期以來一直致力於Kaveri發動機項目，實際上這款發動機本來應該安裝在LCA Tejas戰機上。然而，Kaveri計劃不光無法滿足必要的技術要求，其設想的時間表也很難跟上，所以2008年9月Kaveri發動機裝備Tejas計劃被下馬了。

隨著印度空軍（IAF）的戰機中隊的規模快速被消耗，印度斯坦航空有限公司HAL的壓力迫使LCA Tejas戰機提前交付。所以到目前為止已經量產的Tejas戰機都裝備的是美國通用電氣製造的F404-GE-F2J3後燃渦輪風扇發動機。

AMCA（高級中型戰鬥機）由印度航空工業團隊開發的項目，該團隊由航空發展機構作為設計公司，由印度斯坦航空有限公司（HAL）製造。AMCA很可能是一種單座雙發隱形超機動全天候多用途戰鬥機。 實際上AMCA不應該與俄羅斯和HAL之間合作的獨立FGFA計劃混淆，因此它不是一個本土項目。印度與俄羅斯的FGFA項目計劃能在2020年前推出第五代飛機。

與FGFA相比AMCA完全不同，因為它完全由印度製造。為了讓AMCA成為現實，Kaveri發動機的發展依然至關重要。印度國防研究組織DRDO將著眼於開發許多第五代系統，所以暫時應該在2025年左右做好準備。有人說這個項目也許會延遲到2030年。

據消息人士表示，由於印度斯坦航空有限公司HAL缺乏專業知識，項目會被延遲。這是因為許多其他外部因素。他所提到的一個原因就是，印度的政治領導層無法確定立場，他說這會讓國防研究組織DRDO的人感到困惑。他還表示，到DRDO/HAL開始開發技術時，印度空軍的要求可能又會發生了變化。

此前，印度國防研究與發展組織（DRDO）決定於2014年11月結束Kaveri發動機（GTX-35VS）計劃，原因是因為其有缺陷。而現在法國已經表示願意幫助印度恢復不成功的卡維里發動機項目。與現有的72kN相比，升級的Kaveri發動機的推力可達90kN，因此印度可與法國合作開發，最終開發出可用於目前使用美國發動機的光輝戰機。

GTRE GTX-35VS Kaveri是燃氣渦輪研究機構（GTRE）在班加羅爾DRDO下的一個實驗室開發的燃燒後渦扇發電項目。理論上，AMCA將由國內生產的Kaveri K9或K10發動機提供動力，該發動機目前正在由燃氣輪機研究機構進行開發。但從頭開始製造強大而可靠的噴氣發動機是很困難的。只有在Kaveri發動機準備就緒後，據說在2019年之後，真正的機身設計工作才能真正開始。

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