誰說轟6系列落伍了？最新的轟6K還可以再服役至少20年！

同美國不停挖掘B-52戰略轟炸機一樣，中國也在不斷地挖掘轟-6轟炸機的潛能，近些年來隨著空軍轟-6K不斷裝備部隊，海軍航空兵也終於迎來了裝備轟-6K的機會。近期有消息稱空軍的轟-6K裝備完畢後海軍航空兵就會開始裝備轟-6K，從而提升海軍航空兵的打擊能力。

早在2002年9月海軍裝備了由轟-6D改裝而來的轟-6G型海軍導彈載機，在上世紀90年代海軍認識到與其他海軍大國的差距之後想盡辦法努力提高自身水平，在那個年代誕生了022級導彈艇、擁有美國燃氣輪機心臟的112「哈爾濱」號導彈驅逐艦等一大批如今所謂的「過渡性」裝備，也是在那個年代誕生了可以發射鷹擊-12反艦導彈的轟-6G。

於1985年批量生產的海軍航空兵轟-6D，在機頭駕駛室下方有一個巨大的245型雷達天線罩，取消了機尾的自衛，翼下的兩個掛點可以發射C-601、C-801反艦導彈。其後繼型號轟-6G型在翼下加裝了四個大型導彈掛架，新機型升級了機載火控系統。

轟-6G的機頭則保留了早期版轟-6機頭的領航員觀察艙，有分析認為轟-6G之所以保留了領航員艙主要在於海上目視搜索目標的需要。有一些特殊的海上目標也未必都能被雷達和光電偵測儀器發現，尤其在近距離上肉眼的觀察效果也十分重要，比如：要搜救落水的飛行員等。轟-6G的主要作戰任務是使用遠程反艦導彈攻擊敵方大中型水面艦艇，也可用於攜帶空地武器對敵方地面目標進行攻擊，該機主要掛載鷹擊-12超音速反艦導彈、鷹擊-100遠程亞音速反艦導彈等。

近日海軍航空兵曝光了一組照片，其中有細心人發現海航轟-6G的翼下掛載著一個電子戰吊艙。此次曝光的電子戰吊艙顯然賦予了轟-6G全新的作戰任務，那就是廣域電子干擾並為海航打擊群作掩護。據相關方面猜測轟6G電子戰飛機可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜，自動追蹤其發射頻率，可以有效干擾 160 千米外的雷達和其它電子設施。與殲-11、飛豹等戰機攜帶的電子戰吊艙不同的是轟-6G可以提供的電功率更大，載機本身的滯空能力更強，航程也更遠，因此轟-6G電戰型可以在空襲行動中通過屏蔽敵方某些波段的通信來支援友軍行動。她將成為路基海航甚至航母編隊的助手，通過大規模持續性的廣域電子干擾為己方飛機提供掩護。

轟-6飛機已經有了十幾種改進型，最近又傳出了最新的轟-6K「戰神」所改裝的海航轟-6KH也在定型測試中，相信未來轟-6KH一旦加入到海軍航空兵服役的話必然能夠對大幅提升海軍航空兵的威懾能力，轟-6系列雖老但至少還可以繼續服役至少20年！

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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