鮮為人知的殲-14，未出世竟被殲-20擊敗

在殲-20服役後，中國反超俄羅斯，成為繼美國之後，全球第二個擁有第五代隱身戰鬥機的國家。而在此之前，只有美國擁有現役的F-22和F-35隱身戰鬥機。殲-20作為中國空軍的王牌戰鬥機，是中國空軍走向世界一流的象徵，具有跨時代的意義。鮮為人知的是，在殲-20項目正式立項之前，沈飛集團曾提出殲-14五代機方案參與競標。

但最終，通過軍方的權衡，殲-14方案敗下陣來，才有了如今的殲-20戰鬥機。那麼，殲-14方案具體是怎樣的呢？為什麼會輸給殲-20？沈飛集團是中國最早的戰鬥機研製單位，匯聚了中國最頂級的航空技術人才。直到現在，中國大部分現役機型，基本都是沈飛研製而成，包括與沈飛並立的成飛，在最初亦是通過沈飛援建而成，進而形成沈飛、成飛技術競爭的良性循環。儘管網上對沈飛多有誤解，但老牌大廠，值得尊重。

沈飛與成飛在技術路線上，本身就存在著不小的區別。成飛成立較晚，技術底蘊不及沈飛，但勝在年輕，敢於創新。西方國家對華實行長期的技術封鎖，沈飛受命於危難之際，崛起於一窮二白之時，成功仿製了大量蘇俄戰鬥機。在歷史上，功不可沒。可這也讓沈飛背上了技術仿製的負擔，在技術創新上，被年輕的成飛反超。

在中國軍方準備研製五代機時，沈飛提交了殲-14項目設計方案參與，但沒有獲得軍方認可。殲-14是一款重型五代機，代號「雪鴞」。殲-14戰鬥機帶有濃厚的蘇-27技術色彩。從外形上，殲-14就像一架加大三翼版的蘇-27戰鬥機，它的尺寸比現役殲-20更大，採用複雜的翼面布局，具有強大的機動性，卻是以隱身性能為犧牲。因為複雜的翼面布局和非隱身進氣道設計，極大地削弱了戰鬥機的隱身性。

這也是殲-14最終敗給殲-20的重大因素。從殲-14的部分性能來看，它有點像由蘇-27發展而來的蘇-35戰鬥機。蘇-35戰鬥機號稱最強四代半，具有不輸於五代機的超強機動性，開加力後，即可進入超音速戰鬥。儘管無法進行超音速巡航，但在導彈射程內的格鬥，幾分鐘就夠了。蘇-35最大的硬傷是沒有隱身性能，這讓蘇-35無法和殲-20戰鬥機相抗衡。由此，殲-14方案的退出，也就不難理解了。

不過，中國已經引進了蘇-35戰鬥機，當年的殲-14沒準又能煥發第二春了。從當年殲-14和殲-20的競爭就可看出，中國軍方的眼光是越來越高了。在高要求下，沈飛和成飛都必須反覆打磨自己的設計方案，力求創新，設計出世界領先的中國戰鬥機。對於沈飛而言，更重要的是突破蘇俄技術限制，大膽創新，尤其是投入重金的殲-31戰鬥機，早日突破瓶頸，消除流言蜚語，為沈飛老廠正名！

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