特斯拉的「生死時速」：車禍命案，股價暴跌，還能繼續走多遠？

據《洛杉磯時報》報道，前段時間，一輛特斯拉Model X的司機在舊金山灣區的高速公路上撞車事故中不幸喪生。這一事件也引起了美國國家運輸安全委員會的高度重視。受該事件影響，特斯拉股市也遭遇重挫，其股價在三月份暴跌22.42%，這也是特斯拉自2010年上市以來最糟糕的單月表現。

車禍致死，特斯拉仍在推脫責任

此次車禍起因是因為駕駛員駕駛Model X汽車在高速路行駛時撞上混凝土隔離帶，車頭嚴重損毀並起火，進而引發後面兩輛車追尾，駕駛人受傷嚴重，在送往醫院途中不治身亡。而這也不是特斯拉汽車第一次事故致死，在2016年就有一輛Model S型汽車在自動輔助駕駛狀態下撞上前方卡車，導致駕駛員當場死亡。

對於此次事故，特斯拉給出的解釋是，在事故發生前Autopilot處於開啟狀態，自適應巡航控制系統的跟車距離被設置為最小。並且汽車在行駛過程中發出影多次像提示和一次聲音提示，要求駕駛員雙手握住方向盤，而根據系統檢測，駕駛員在事故發生前6秒並沒有將雙手放在方向盤上。而對於輔助駕駛系統為什麼沒能監測出隔離帶，特斯拉沒有給出任何解釋，並且將死亡責任歸咎於緩衝設施沒能及時更換上，將責任推卸的一乾二淨。

然而群眾特斯拉的說法卻並不買賬，現在自動駕駛技術已經相對成熟，然而事故發生的頻率卻大大增加，同樣在上月還發生了一起優步無人車致行人死亡的事件，而事故發生的原因僅僅是因為駕駛員的失誤嗎？自動駕駛真的可靠嗎？這也是目前大家討論最多的兩個問題。

產能不足，股價狂跌，特斯拉陷入尷尬境地

其實早在去年，特斯拉產能不足的問題就已經暴露出來，原本Model 3計劃在2017年第三季度產出1500輛，然而現實徹底擊碎的特斯拉的美夢，在第三季度Model 3僅僅產出了222輛，到第四季度產量也僅僅只有1542輛。而在這之前，Model 3就已經收穫了超過50萬輛的訂單，因為產能不足導致特斯拉現在無車可交。根據目前消息來看，特斯拉今年在下調了產能預期後，產量依舊不達標。受產能限制，特斯拉最近幾個季度一直處於虧損狀態。

受產能不足的影響，信用評級機構穆迪最近下調了特斯拉的評級，將其從「穩定」下調至「負面」，導致特斯拉在股市面臨著巨大的壓力。此次車禍致死事件無疑是雪上加霜，特斯拉的股票短短一個月內暴跌22.42%。現如今事故已經發生無法逆轉，除了協助調查外別無他法，但是如果無法解決產能羸弱的問題，那麼特斯拉的信用評級將會繼續下調，股價會進一步下跌，到時候特斯拉將會陷入更加危險的處境。

資金短缺，已處於破產邊緣

現如今，特斯拉連續的虧損導致資金大幅度縮水，為擴大產能投入巨額資金卻並沒有收穫應有的成效，訂單無法完成貨，無貨可交，自然也不會有收入。有數據表明，整個2017年特斯拉虧損額達到了22.4億美元，截止到去年年底，特斯拉的現金僅剩34億美元，並且這還是進行過多次融資後的局面，同時特斯拉還背負著24億美元的債款需要償還，現在剩下的34億美元只是杯水車薪，資金短缺已經成為特斯拉的硬傷。

而且在多次事故發生後，消費者對自動駕駛汽車已經開始有了質疑，需求大大下降，整個自動駕駛汽車行業現在面臨的情況都不怎麼樂觀，想要尋求融資也是難上加難。而且由於無法及時交貨，對特斯拉的信譽也產生了非常大的影響，現在已經有數萬人取消了訂單，而特斯拉現如今的情況也很難得到供應商們的信任，如果無法籌集到足夠的資金，那麼特斯拉或許將會徹底破產。

雖然現在自動駕駛已經成為未來汽車發展的主要方向，但是如果每次發生事故都去找外界因素而不反思自身的話，那麼自動駕駛遲早要涼。只有不斷完善自身的技術，最大程度上減少事故發生的幾率，才能得到更多人的認可，才能夠走得更遠。

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