「肥電」即將更換「心臟」，以後估計可進行半小時以上超音速巡航

美國航空發動機製造商普惠公司日前對外透露，其F135發動機第二階段改進型號取得巨大進展並且即將進行測試，屆時，該發動機推力將再次刷新世界紀錄，達到21.3噸至22噸，從而使得裝備該型發動機的美F-35戰鬥機作戰性能得到大幅提高。

F135發動機是世界上最先進的第五代發動機，同時是人類航空史上推力最大的軍用加力渦扇發動機，適用於美軍F-35戰鬥機的A、B、C三個型號軍用飛機。本次改進型號由普惠公司與美國空軍合作，進一步提升發動機推力並降低油耗，突出解決戰鬥機續航性問題。F-35戰鬥機進行半小時以上的超音速巡航，必須靠這款發動機來支撐。

F135是由由美國普拉特·惠特尼公司研製的加力渦扇發動機，最大推力超過18噸（4萬磅），F135發動機是基於F-22的F119發動機的核心機和主要結構研製的。由於海軍陸戰隊與英國皇家海軍預計採用的F-35B必須能夠垂直起降，因此F135也可以加上向下彎折的三軸承旋轉噴管。但是這個噴管只有在垂直起降的場合使用，可以大大地縮短起飛/降落距離。其他F-35則不使用這項設計。

F135使用了F119的核心機，配合高效的6級高壓壓氣機，1級高壓渦輪和高效的風扇（由一個2級的低壓渦輪驅動）。F135採用了BAE系統公司的全權數字式發動機控制系統（FADEC），為了提高發動機的可靠性和可保障性，F135大量採用外場可替換部件（LRC），其零部件數量比F119減少了大約40%。按照計劃，F135有三個不同的型號，F135-PW-100將作為F-35A空軍型的動力系統；F135-PW-400將作為F-35C海軍艦載型的動力；而F135-PW-600將作為F-35B海軍陸戰隊短距起飛/垂直降落型的動力。

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