高速公路還有這樣神奇的作用？這方面中國早已走在俄羅斯的前頭！

飛機在戰時有多重要我想已經不需贅述，很多國家都有著數量龐大的軍用機場，一旦進入戰爭狀態飛機場就成為戰鬥機們的出發點和落腳點。軍用機場作為一個巨大的固定目標，戰時很容易成為敵方重點打擊目標。一旦跑道遭到破壞戰機將陷入無法起降的困境。怎麼解決這個弱點各國都想了很多辦法，其中利用高速公路起飛戰機就是一種很好的辦法。

在今年年初，俄羅斯蘇-30M2戰鬥機和蘇-34轟炸機等戰機在境內某段公路上進行了第一次公路起降戰術演練。作為高速公路里程數最多的國家，中國早已走在了俄羅斯的前面。

1989年，在剛剛建好的沈大高速公路某區段的戰備跑道，舉行了解放軍空軍首次高速公路戰備跑道著陸演練。

2014年5月，我軍蘇-27UBK殲擊機、運-7型運輸機、直-9武裝直升機等首次在位於河南省鄭民高速公路金明服務區段的高速公路上成功實施了起降。

如何組織戰機在高速公路跑道起降？

首先，在高速公路的設計建設階段，要預留一定路段，稱為高速公路機場段，路面相對平直，中間沒有隔離帶，路段本身、路內路外落差小，附近沒有高壓線、廣告牌等障礙物。

此外，戰時或存在現實威脅時，要派出武裝直升機在高速公路跑道附近巡邏警戒，甚至是特戰分隊負責周圍安全。

相比較於戰機專用的起飛機場，高速公路戰機起飛還有著一定的困難。一是與機場的跑道相比，這一路段要短得多，窄得多；二是風向的變化，這對飛行員的技術有了更高的要求，相應的飛行員的心理也將經受更嚴峻的考驗。

目前中國的這兩條高速公路已經達到了戰機起飛的要求，在面對突發情況時，它們將發揮更加重要的作用。

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