更輕更快！芬蘭航空公司安裝由空客與Materialise合作製造的3D列印間隔板

芬蘭最大的航空公司芬蘭航空公司在例行升級中為其A320飛機安裝了3D列印間隔板。這個部件由空客與比利時3D列印企業Materialise合作製造，並成為航空公司如何利用該技術節省資金並縮短停機時間的典型案例。

（芬蘭航空A320上使用的3D列印間隔板。照片來自空客）

芬蘭航空公司的整個機隊包括8個不同的型號，共約80架飛機。其中10架是空客A320型號，每架可容納165至174名乘客。在架空存儲面板的升級中，新組件和現有組件之間存在空隙。為了填補這些空隙，A320需要在每排尾端安裝一批小批量的隔板。

Materialise採用空客標準ULTEM材料3D列印面板，省去生產過程中制模的步驟，直接製造出成品。通過優化設計，飛機面板的成本效益更高，生產速度更快，重量也比使用傳統方法製造的飛機要輕15％。3D列印完成後，每個面板都塗上符合空客機艙規格的阻燃材料，然後通過空客機艙裝飾和完成檢查。

（3D列印間隔板噴塗上阻燃材料。照片來自空客）

通過這些案例我們可以看到3D列印逐漸成為飛機製造業發展的重要組成部分。最近，空客A380飛機的控制金屬部件通過與瑞士工業和機械工程公司利勃海爾和開姆尼茨技術大學合作進行3D列印。2017年9月，空中客車A350 XWB飛機成為首個使用金屬3D列印鈦部件的在役飛機。即將推出的A330neo客機和Beluga XL貨物運輸車也將使用3D列印內飾。

（編譯自：3dprintingindustry）

180頁3D列印行業應用白皮書（2018）

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