空中加油型轟-6K是戰略轟炸機嗎？專家否認這一說法，看為什麼

空中加油型轟-6K不是真正的戰略型轟炸機。是不是戰略轟炸機，不是只看能不能空中加油，還要看無加油航程，載彈量等指標，比如圖22M系，就是因為要三次加油航程才能達到一萬多公里，而且載彈量才20多噸，一般我們不會把圖22M系算作戰略轟炸機裡面。

說到轟6K的可加油版本（有人說轟6N）目前信息信息量非常少，目前只有幾張非常模糊的照片，不能跟轟6K進行比對。筆者不確定到底只是轟6K加了一個受油管還是有一些其他方面的改進。如果改進，是否可能像圖22M3那樣攜帶超遠程反艦導彈成為海航反艦專用機？從而在航母防禦圈外對航母進行打擊。或者在大洋深處直接對艦隊實行攻擊？畢竟美國已經往這方面發展了，美國的B1B一架就可以攜帶二十餘枚的拉斯姆遠程反艦導彈實行攻擊任務，而且射程能達到560公里左右，這對於一般國家來說還是非常震撼的。

現在再來說正題，我們來說說轟6K的前生今世。轟6K是轟6家族裡面的一員，轟6是仿製前蘇聯的圖16轟炸機，該款飛機從50年開始研製，55年裝備部隊，66年便開始逐步退役，總共大概生產的兩千餘架。總體來說還是非常成功的。我們50年代末開始仿製，命名轟6，直到66年才出第一架原型機，69年批量生產並服役。當時使用了國產仿製發動機（渦噴8）。受到發動機拖累以及機體結構等影響，我們的轟6的性能在原有圖16的基礎上大幅縮水。最大航程五千多公里六千公里不到。載彈量七噸（一說三噸）。

轟6K戰神在原來的基礎上更換了發動機（由原來的渦噴換成俄羅斯D30發動機或者是渦扇18發動機），更省油，航程增大，機體結構也減重很多，最大載彈量有一個較大的提升（目前沒有準確的數據，有說9噸有說12噸也有說15噸，筆者看來10噸應該是個比較靠譜的數值）。航程從原來的5800公里增加到7000多公里。搭載了比較完善的機載感測設備，有先進的搜索火控雷達，可以發射種類繁多的精確打擊彈藥，比如對地激光引導炸彈，反艦導彈，對地導彈等等，轟6K最大的改進就是可以搭載巡航導彈，可以讓自身在安全距離外攻擊敵方高價值目標，新版轟炸機（轟6K加油型簡稱，以下同）的作戰任務不明確，如果只是單純遠程打擊的話。以我們加油機的數量一個方向上能為轟炸機加幾次油？現在的轟6K航程是7000多公里，折算下來如果滿載外掛的話作戰半徑可能只有2500-2800公里這樣子，假設加油機在本國起飛為新版轟炸機在五千公里外加油，那麼新版轟炸機作戰半徑能增加大約1500公里左右，但是加油機本身消耗量是非常巨大的，來回飛幾千到一萬公里，得不償失。只有在攻擊特定方位目標並且在海外部署加油機才能實現新版轟炸機的意義，還有一種可能是新版轟炸機可以攜帶更大噸位的武器，以不滿油方式起飛，在依靠加油機空中加油達到之前的作戰半徑，筆者認為後者可能性很大，但是不管怎麼樣，由於機體尺寸以及載彈量的大小限制了新版轟炸機無論如何都不可能成為真正的戰略轟炸機。連圖22M系都不能算，新版轟炸機怎麼能算呢？

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