老將勒布已無力再戰？WRC法國站回顧

WRC法國站於4月8日落下帷幕，經歷了三天的角逐後，M-Sport車隊的奧吉爾猶如觀光一般的輕輕鬆鬆拿下冠軍，今年轉會到豐田車隊的小將塔納克以36.1秒的差距拿下第二（感覺威脅到拉哥的地位了~），現代車隊的諾伊維爾獲得第三。

法國科西嘉島的柏油賽道由無數彎角構成，幾乎見不到長距離直線，並且擁有上下起伏的波浪式路面，因此被車迷稱為「萬彎拉力賽」。當年神一樣的勒布曾在這裡拿下全部賽段的冠軍，幾乎是創造了不可能。

本場比賽對於筆者來說最大的看點莫過於老將勒布是否能一掃上站爆胎的陰霾，擊敗奧吉爾重回巔峰時期，然而結果卻讓車迷們十分的尷尬。在周五的SS2賽段中，老將勒布因為失誤導致賽車滑進了賽道旁的溝渠里無法脫出，本來圍觀車迷一心想要幫助勒布，結果不小心反倒讓車陷進更深的地方，徹底失去了脫困的希望，只能和領獎台飲恨說拜拜。

上一站因為爆胎而錯失爭冠機會的勒布，這一站卻因為個人原因不得不退出當天的比賽，對於這個結果小編我也是倍感意外，按照九冠王的風格來說，這樣的失誤在以前幾乎是很難見到的。然而這一次卻在SS2開始僅僅400米處就發生，很難不讓人疑惑，九冠王是不是真的老了，這還是不是當年的「路霸」了？雖然之後兩天的比賽勒布發揮穩定，領跑多個賽段，不過第一天著實是坑了自己一把，即便是九冠王也無力回天了，本站總成績僅位居第十四，獲得4積分，非常遺憾。

這一站的冠軍奧吉爾反倒是跑的相當愜意，在第一天的比賽結束時已經抱有不小的優勢，之後兩天的比賽沒有進行衝刺，而是穩紮穩打的保持自己的優勢，並一直延續到比賽結束，輕鬆的拿下法國站的冠軍。

在奧吉爾的身後，二三名的爭奪非常激烈，諾伊維爾和克里斯·米克在周六的SS9結束時，用時完全一樣，並列第二。但米克在當天最後一個賽段中沒聽清路書，用五檔通過三擋彎，結果衝進灌木叢，步了勒布的後塵。

大家關心的拉哥——豐田車隊的拉特瓦拉本站開賽後一直表現不佳，後來經過幾次懸掛的調整後找到了一些感覺，速度明顯更快了。然鵝，可能是太想衝擊領獎台了，拉哥入彎剎車過晚，車尾撞了樹，雖然勉強開回了維修區，但也沒法繼續比賽了。感覺拉哥可以去找勒布聊聊天了。

在最後的Power Stage中，豐田小將拉皮最快，獲得額外的5個積分。

不過令人稍感「欣慰」的是，M-Sport並不是車隊總積分的冠軍，現代車隊以111分位居車隊榜首，M-Sport車隊積分107位居第二，豐田93分第三。截止到本站車手總積分奧吉爾以84分位居第一，諾伊維爾緊隨其後擁有67積分，塔納克45積分排名第三。

下一站WRC將會在4月26—29日移師阿根廷，屆時敬請關注非常賽車，還會帶來更多消息~

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